中国发布了限制过度太阳能扩张的草案规定 - 彭博社

新加坡淡马锡控股私人有限公司将继续投资于主要的污染企业，即使它试图削减投资组合排放，旨在推动航空等行业更快地实现脱碳。

五家公司 — 包括新加坡航空有限公司、能源生产商信实工业有限公司和大宗商品交易商欧林集团 — 占据了该投资公司3890亿新元（2880亿美元）投资组合中公共和私人股权排放的约80%，淡马锡周二表示，同时公布了大量气候数据。

“现实是许多领域仍然相对难以实现脱碳，”淡马锡国际ESG投资管理负责人兼可持续发展总经理Kyung-Ah Park表示。

彭博社绿色马来西亚棕榈种植者准备好迎接更严格的ESG规定与首次公开募股休斯顿大部分地区因飓风贝瑞尔带来的最新打击而失去电力中国发布草案规定遏制过度的太阳能扩张7.2万亿美元绿色行业的回报仅次于科技股如果淡马锡可以帮助企业改善气候表现，并且在“从褐色转向绿色的过程中也捕捉到推动价值创造的价值，那么我们将投资于这类公司，”她在一次新闻发布会上表示。

淡马锡的排放路径

投资者旨在从2010财年水平减半到2030财年净投资组合排放

来源：公司报告

注意：数据包括范围1和范围2的排放。私募股权基金、信贷和其他资产的投资头寸不包括在内

淡马锡——旨在到本十年末将净投资组合排放量削减至1100万吨二氧化碳当量，约为最新数据的一半——目前正在鼓励其持有的公司制定2030年气候目标，或者采取替代的近期行动。

尽管截至3月31日的一年内投资组合排放量下降了22%，但总量仅比2010财年低5%，基金的目标仍然“非常雄心勃勃”，Park表示。

淡马锡持有约440亿新加坡元的可持续发展或气候过渡重点投资，包括H2 Green Steel AB和电动滑板车制造商Ola Electric Mobility Ltd。根据Park的说法，该基金对石油、煤炭和天然气等行业“没有明确的排除”。

“如果您能够真正改造它们，那么在高排放行业进行投资也是有道理的，”首席投资官Rohit Sipahimalani表示。

尽管多年来许多基金和银行一直致力于清除其投资组合中的化石燃料资产并实施特定的排除政策，但其他人——包括亿万富翁克里斯·霍恩支持的非营利组织——正在重新评估这种策略作为实现更好气候结果的方法。

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淡马锡最近支持了促进菲律宾和亚洲其他地方煤电厂提前退役的工作，并支持新加坡航空公司进行为期20个月的试验，以测试可持续航空燃料的采用。

投资者的内部碳价格 — 用于指导投资决策的指标 — 今年已从2022年设定的每吨50美元上调至每吨65美元，公司表示预计到2030年这一价格将上升至每吨100美元。

中国政府发布了一项草案规定，限制其世界领先的太阳能行业的扩张，因为国内公司在供应过剩和激烈竞争中面临亏损。

根据工业和信息化部周二发布的用于公开征求意见的草案规定，相关部门将限制仅仅扩大现有产能的新制造项目，并指导公司改善质量、降低生产成本。