北京立法支持无人出租车，而反对声音却在增加 - 彭博社

在中国武汉的百度Apollo机器人出租车。

来源：彭博社在遭受来自国家赞助黑客的重复攻击后，微软一直在全球加强安全措施。

摄影师：Andrea Verdelli/彭博社随着先进驾驶辅助系统在中国变得更加普遍，北京将支持在该市的网约车和租车车队中引入机器人出租车。

北京市经济和信息化局发布的指导意见规定，自动驾驶车辆在运行时应该有驾驶员或安全人员在车上，或者能够远程拦截，同时规定任何交通违规行为应根据当地法律法规处理。

彭博社Hyperdrive本田在电气化推动下整合泰国汽车工厂在印度首次公开募股即将到来时，现代受到塔塔、马恒达的压力斯泰兰蒂斯意大利汽车生产因政府挫折而下滑中国比亚迪签署10亿美元的土耳其工厂协议，瞄准欧洲尽管公众已被邀请提交反馈意见，但其他中国城市的机器人出租车车队已经面临抵制。

武汉有超过1,000辆试点车在百度公司的Apollo平台下运行，这引发了出租车司机对失业的担忧。这些自动驾驶汽车通常比出租车便宜。当地居民也抱怨了交通拥堵，最近一辆车发生了事故，警方正在调查。

北京的举措也是在特斯拉公司准备在8月8日揭开面纱之际。2019年首次向投资者推介了全自动驾驶汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克在4月下旬进行了一次未经宣布的中国之行，在那里他从政府官员那里获得了在全球最大汽车市场部署公司先进驾驶辅助系统的初步批准。

目前尚不清楚特斯拉的自动驾驶汽车在北京制定规则后是否会被视为“合格操作者”，以及这些车辆在中国发布后会受到怎样的对待。

本月早些时候，特斯拉在中国本地生产的汽车首次进入了一个省政府的采购清单，这意味着共产党工作人员可以首次购买用于官方用途 — 这表明北京长期以来对这家全资外资汽车制造商的安全担忧可能正在减轻。

尽管一些司机可能认为，特斯拉尚未提供可以安全使用而不需要人们将目光放在道路上、双手握在方向盘上的功能。特斯拉不得不召回数百万辆汽车，并在美国面临许多涉及其驾驶辅助系统的事故的诉讼，该系统单独销售，一直是持续的收入低迷。

微软公司告诉中国员工，从9月开始，他们只能使用iPhone进行工作，有效地将基于安卓的设备排除在工作场所之外。

这家美国公司将很快要求在中国的员工使用苹果公司的设备来验证他们的身份以便登录，根据彭博社新闻的内部备忘录。这项措施是公司范围内努力加强微软产品和服务抵御黑客攻击的一部分，将影响中国大陆数百名员工，并旨在确保所有员工使用微软认证器密码管理器和身份通行证应用。