现代汽车在印度市场份额受到热捧，创纪录的首次公开募股即将来临-彭博社

现代汽车正在印度投资约2000亿卢比（24亿美元）开发电动汽车。

摄影师：安因迪托·穆克吉/彭博社微软在遭受来自政府支持的黑客的多次攻击后，全球加强了安全措施。

摄影师：安德烈亚·维尔德利/彭博社塔塔汽车有限公司和马恒达&马辛达有限公司正逼近现代汽车公司在印度的第二名，给这家韩国汽车制造商带来压力，正值其本地单位准备进行创纪录的35亿美元上市之际。

尽管现代汽车长期以来一直与塔塔汽车争夺第二名，但以其庞大、豪华的运动型多用途车而闻名的马恒达一直在稳步攀升，印度消费者越来越青睐更大型的乘用车。

上个月，现代汽车在印度销售了所有乘用车的13.5%，而捷豹路虎所有者塔塔汽车销售了13.2%，而马恒达的市场份额为12.4%，来自汽车经销商协会联合会的数据显示。 马鲁蒂铃木有限公司是印度迄今为止最大的汽车制造商，市场份额达40%。

现代汽车在印度的第二名地位受到威胁

国内最大汽车制造商在马鲁蒂铃木之后的每月份额

来源：汽车经销商协会联合会

注：由彭博社编制的每月销售数据

在印度这个世界上增长最快的汽车市场之一，销售的竞争正如同现在韩国现代汽车印度有限公司计划在预计的9月或10月的首次公开募股之前开始评估投资者的兴趣。这样规模的首次公开募股也将是近年来亚洲最大的之一。

彭博社Hyperdrive斯泰兰蒂斯意大利汽车生产因政府挫折而下滑中国比亚迪签署10亿美元的土耳其工厂协议，瞄准欧洲卢西德股价因季度电动汽车销售超出预期而上涨电池制造商LG Energy的利润因全球电动汽车放缓而下降现代汽车印度首席执行官金恩秀(Unsoo Kim)在上周的投资者演示中表示，与竞争对手相比，现代汽车是“真正的领导者，在许多类别中名列前茅”。但首席运营官塔伦·加格(Tarun Garg)承认，考虑到许多外国汽车制造商已退出该国，“印度并不是一个容易打入的市场。”

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现代汽车Ioniq 5 EV的标志。摄影师：Anindito Mukherjee/彭博社现代汽车在印度投资约2000亿卢比（24亿美元）用于开发电动汽车——这在一个以老旧、耗油多的卡车和汽车为特征的国家仍然是一个新兴领域——以及700亿卢比用于在2025年底前使其第二家工厂投入运营。

为了吸引更多对环保汽车感兴趣的消费者，根据投资者介绍，该公司计划在2025年第一季度推出畅销中型SUV Creta的电动版本。

塔塔汽车与此同时正在扩大其电动车型组合，到2026财年将增加10款车型。马恒达计划在未来三年内投资2700亿卢比，增加制造SUV和电动车的产能。该公司希望到2030年推出9款柴油和汽油动力SUV以及7款电动车。尽管马鲁蒂铃木在印度汽车市场领先，但目前没有销售任何电池动力汽车。

“如果现代汽车失去了一些市场份额，这在很大程度上可以归因于产品范围，”KR Choksey股份有限公司董事总经理Deven Choksey表示。

塔塔汽车和马恒达凭借其吸引人的设计和有竞争力的定价，对于今天的印度所有汽车制造商来说都是“极具挑战性的品牌，”Choksey说。

微软公司告诉中国员工，从9月开始，他们只能使用iPhone进行工作，有效地将基于安卓的设备排除在工作场所之外。

这家美国公司将很快要求在中国的员工使用苹果公司的设备来验证他们登录时的身份，根据彭博社新闻的内部备忘录。这项措施是公司范围内加强微软产品和服务防范黑客攻击的努力的一部分，将影响中国大陆数百名员工，并旨在确保所有员工使用微软认证器密码管理器和身份通行证应用。