英国的汽车城希望劳工能够启动电动汽车电池梦想 - 彭博社

在英国考文垂的UK电池产业化中心的老化区。摄影师：Jason Alden/Bloomberg自考文垂揭开在英格兰西米德兰兹地区的小机场建造巨大电动汽车电池工厂的计划以来已经过去三年多了，这给了人们希望，希望英国能够赶上那些在电池生产方面领先几年的竞争对手。

但是由于没有主要客户或投资者，该项目尚未启动，使其在2025年生产电池的目标变得空洞。它的困境象征着为什么英国的汽车工业正在失败。

考文垂电池工厂的效果图。来源：Greenpower Park即将到来的大选可能会提供第二次机会。领先民意调查的工党计划将禁止新的汽油和柴油车销售延长至2030年 — 这一举措可能最终帮助该工厂吸引投资者，此前整体电动汽车市场放缓以及政府传递的信息不一致使谈判陷入困境。

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“这将改变动态，”前汽车高管、该项目的发起人理查德·摩尔在位于机场旁的英国电池产业化中心接受采访时说道。目前的保守党政府没有明确的战略，潜在投资者不知道他们如何获得任何提供的国家支持，摩尔说。

英国电动汽车销售份额停滞不前

来源：英国汽车制造商和贸易商协会

注：2024年的数据截至5月底

自2010年保守党上台以来，汽车行业一直呼吁改变，预示着汽车制造业的稳步下滑。高管们最大的抱怨是政府发出的信号不一，指出脱欧导致了贸易方面的混乱，以及将新汽油和柴油车禁售期限推迟五年至2035年的决定增加了对英国对电动汽车承诺的不确定性。

“他们可能对英国汽车行业造成的损害比过去50年中的任何一届政府都要大，”曾任阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股有限公司首席执行官的安迪·帕尔默说道，他目前是电动汽车充电公司Pod Point Group Holdings Plc的主席。“世界各国的汽车公司对英国的预期感到困惑。这破坏了对英国投资的主要优势之一，即它是可以理解和可预测的。”

投资滞后

上世纪50年代，英国曾是世界第二大汽车制造中心，但根据国际汽车制造商组织的数据，去年英国已跌至第18位。该国成为电动汽车的早期采用者的努力已经停滞，去年只有六分之一的新车注册为电池电动汽车，与前一年持平。

1950年代考文垂的车辆制造。摄影师：L. Blandford/Hulton Archive/Getty Images然而，英国并非孤军作战。在整个欧洲，扩大电池生产的计划已经逐渐消退，各国正努力与美国的丰厚财政激励和中国已经对电池制造业的控制权进行竞争。

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“任何新上台的政府首先要问的问题是：我们是否要继续从事汽车业务？” Palmer说道。“因为最终，如果你想继续从事汽车业务，你必须进行大量投资。”

去年，保守党政府承诺向电动汽车过渡投入20亿英镑（25亿美元），尽管它承诺撤销对伦敦超低排放区域扩大的计划，该计划对老旧、污染更严重的车辆进行处罚。

工党承诺向新的电池工厂投入15亿英镑，并承诺制定一个电池健康标准，支持电动汽车二手市场，这将提高其残值。

排放政策

两大主要政党承诺修复路面坑洼并推出电动汽车充电基础设施，但两者都没有承诺提供金融激励措施鼓励消费者购买电动汽车。

工党还计划继续保留保守党今年早些时候引入的零排放车辆法案。该法案要求今年至少有22%的汽车销售为纯电动汽车，到2030年将提高至80%。汽车制造商因未达到目标而面临每辆车高达1.5万英镑的罚款。

斯泰兰蒂斯NV的英国负责人玛丽亚·格拉齐亚·达维诺上周威胁称，如果政府不放宽目标或引入消费者激励措施，将关闭位于英格兰西北部埃尔斯米尔港和伦敦附近卢顿的货车工厂。斯泰兰蒂斯是标致和沃克斯豪尔汽车的制造商，在这两个工厂共雇用了2500人。

英国的零排放汽车销售要求

2028年至2030年的年度目标增幅最大

来源：交通部

政府的投资将是吸引摩尔所希望在考文垂的外国投资者的关键。这座曾被称为英国“汽车城”的城市仍然是英国最大的汽车制造商捷豹路虎汽车有限公司的所在地。

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对考文垂项目的打击是，捷豹路虎的所有者印度的塔塔汽车有限公司去年决定在萨默塞特建造一座价值40亿英镑的电池工厂，并得到纳税人支持。政府还提供援助，以促使日产汽车公司在桑德兰生产其卡什凯和Juke车型的电动继任者。然而，去年电池初创公司Britishvolt有限公司的倒闭给该行业蒙上了阴影。

这意味着英国在电池制造能力方面仍落后于竞争对手国家，仅有一家由Envision AESC在桑德兰为日产运营的工厂每年生产不到2吉瓦时的电池容量。根据法拉第学会2022年的报告，仅汽车行业在本十年末将需要至少每年100吉瓦时的电池容量。

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“在英国每年生产至少20 GWh之前，没有人会认真对待我们，” 拥有规划权限生产高达60 GWh的摩尔说，这足以为60万辆电动汽车提供动力。

曾在汽车工厂工作的考文垂工党议员吉姆·奥博伊尔责怪政府在该项目的进展上缺乏进展。

“这里的挫折感显而易见，因为他们似乎并没有将其视为那么重要，” 奥博伊尔说。“我认为他们并没有意识到这里的潜在好处，更不用说这里的潜在风险了。”

民主党全国委员会正考虑在7月中旬正式提名乔·拜登，以确保总统出现在11月的选票上，同时帮助消除上周表现不佳的辩论后党内更换他的传言。

据知情人士透露，拜登的提名可能是7月21日，届时民主党全国大会的证书委员会将以虚拟方式会议。民主党人已经计划在8月大会之前提名81岁的拜登，以确保他出现在俄亥俄州的选票上，该州要求候选人在8月7日之前获得认证。