美国盟友声称中国正在为俄罗斯开发攻击无人机 - 彭博社

伊朗制造的Shahed-136“神风”无人机。来源：中东图片/法新社/盖蒂图片社皇后镇机场正在投资新技术，以减轻跑道超出的风险，因为它准备迎接更多飞机降落在新西兰臭名昭著的难以降落的跑道上。

该机场周三表示，将于今年晚些时候开始在单一跑道的每一端安装一个工程材料阻拦系统。EMAS使用吸能细胞水泥块，设计用于在飞机重量下压下破碎，如果飞机超过着陆跑道，则将其减速至停止。

皇后镇被列为世界上最难降落的机场之一，原因是其短跑道和周围嶙峋山脉之间的旋风。这座南岛度假胜地小镇以冒险旅游而闻名，坐落在一座湖的尽头，喷气式客机要么从水面上空飞过机场，要么通过一个狭窄的山谷下降。

皇后镇国际机场右侧的跑道。摄影师：戴安·曼森/盖蒂图片社该跑道提供了一个90米（295英尺）的末端安全区，符合目前使用它的飞机的规定。代理首席执行官托德·格雷斯表示，部署EMAS将有效地为其提供一个240米的安全区。

“跑道超出是罕见的，但后果可能是灾难性的，因此我们希望尽一切可能在这里减轻风险。”他说。

皇后镇将成为新西兰或澳大利亚首个部署该系统的机场，该系统由Runway Safe开发，在美国已经使用，包括约翰·肯尼迪国际机场，以及在英国、西班牙、沙特阿拉伯和中国也在使用，Grace说。到目前为止，EMAS床已成功阻止了22架飞机，成功率达到100%，他说。

机场将花费超过2000万新西兰元（1200万美元）来建造该系统，安装将在夜间进行，以免影响服务。工作预计将在南半球夏季结束时完成。

EMAS是机场重建计划的第一阶段，计划包括航站楼扩建和平行滑行道的建设。皇后镇去年表示，预计到2032年，年飞机起降次数将增加24%至22,100次，而乘客流量预计在同一时期将增长33%至320万人次。

熟悉此事的欧洲官员表示，中国和俄罗斯公司正在研发一种类似于部署在乌克兰的伊朗型号的攻击无人机，这表明北京可能正在逐渐接近提供西方官员警告的那种致命援助。

这些公司在2023年就合作复制伊朗的 Shahed 无人机进行了讨论，并从今年开始开发和测试一个版本，以便运往俄罗斯，这些官员说，他们要求不透露身份以讨论私人信息。他们表示，这些中国无人机尚未在乌克兰使用。