极星计划削减成本,因为电动汽车关税和价格压力加剧亏损-彭博社
Joshua Gallu, Christopher Jungstedt
2024年 Polestar 3 电动汽车。
摄影师:Graham Hughes/Bloomberg
Gavin Newsom摄影师:Eva Marie Uzcategui/BloombergPolestar Automotive Holding UK Plc在第一季度亏损加深后,正在进行更多成本削减,因为关税壁垒增加,电动汽车制造商面临的价格压力增加。
这家瑞典制造商在截至3月的三个月内录得2.32亿美元的营运亏损,比去年同期扩大了5%。
这家总部位于哥德堡的公司,曾经是电动汽车运动的先锋,自两年前从沃尔沃汽车AB分拆以来,已经失去了近95%的价值。Polestar在销售速度低于预期的情况下一直面临现金燃烧问题。
BloombergHyperdrive预计特斯拉中国出货量将第四次下滑特斯拉正因销售低迷而无法找到借口全球最强汽车工会之一如何应对电动汽车工作岗位流失据称丰田寻求在上海拥有独资的雷克萨斯工厂在两轮裁员之后 —— 2023年裁减员工10%,此后再裁减15% —— Polestar周二表示正在调整其业务计划,其中将包括“额外的缓解措施”。一位发言人表示,这些措施将包括在整个供应链上降低成本,而不是进一步裁员,目标是在2025年底实现盈亏平衡的现金流。
公司在第一季度交付了约7,200辆汽车,随后的三个月交付了超过12,000辆。首席执行官Thomas Ingenlath表示,公司计划在2025年推出七款新车型,将成为关键的增长驱动力。
Polestar此前表示,其两款新SUV车型Polestar 3和4将有助于明年销量超过155,000辆。
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目前,Polestar在中国建造大部分汽车。该公司表示,计划在今年夏天开始在南卡罗来纳州生产Polestar 3 SUV,此前几个关键地区已开始增加对中国制造的电动汽车征收关税,这是由于不断升级的地缘政治紧张局势。
美国现在征收100%的进口关税,而欧盟本周将正式确定最高48%的临时关税。Polestar还将于2025年下半年在韩国开始生产Polestar 4高级运动型SUV。
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