DSV、CVC被视为马士基退出后争夺Schenker的主要竞争对手-彭博社

摄影师：Nora Lorek/BloombergSimona Jankowski来源：SBS Comms/Lightmatter Inc.丹麦运输集团DSV A/S和CVC Capital Partners Plc被认为是德国铁路公司Deutsche Bahn AG的物流部门DB Schenker的领先竞争者，此前据知情人士透露，AP Moller-Maersk A/S退出竞购。

据知情人士透露，预计将在8月提交具有约束力的竞标，这些人士要求不透露身份，因为这些信息属于私人信息。

据知情人士透露，CVC已提出让德国政府或相关基金持有该部门约20%的股份，并从未来的任何增值中受益。

竞争对手DSV可能将DB Schenker纳入其货运技术系统，这被认为是欧洲最大的平台之一，据知情人士透露。这家丹麦公司近年来进行了多项收购，通常在吞并完成后提高了集团的综合利润率。

第三位竞购者——沙特航运公司Bahri——在最近一轮竞标中提出了最高报价之一，据知情人士透露，尽管尚不清楚它是否会在即将到来的截止日期前提交最终提案。

彭博新闻报道称，一些非约束性报价超过了150亿欧元。据了解此事的人士称，CVC与GIC Pte和阿布扎比投资局合作，提出了约140亿欧元的报价。

马士基宣布周一早些时候退出竞标，证实了早些时候彭博新闻的报道。伯恩斯坦在一份研究报告中表示，马士基退出进程加强了DSV在潜在交易中的地位，称丹麦公司现在有大约85%的成功机会。

伯恩斯坦分析师亚历克斯·欧文和托比亚斯·弗罗姆表示，CVC财团缺乏潜在的运营协同效应，不太可能出价不合理。

“从基本面来看，这确实应该是DSV的交易，”他们在周一的研究报告中写道。“在我们看来，交易的唯一真正障碍是沙特阿拉伯的巴赫里提出荒谬的要约。”

DSV和CVC财团的代表拒绝置评，而巴赫里的发言人没有立即回应查询。

“我们目前正在与对德铁感兴趣的各方进行密集讨论，”德国铁路的一位女发言人在周一的一份电子邮件声明中表示，拒绝进一步置评。

德国铁路在去年12月宣布将探讨出售德铁。这笔交易将帮助这家德国国有公司削减债务并现代化其国内铁路业务，这是政府的一个重要优先事项。

德铁的潜在剥离可能成为今年欧洲最大交易之一，此时欧洲大型企业正在寻求简化其业务。 赛诺菲公司已要求初步出价其价值200亿美元的消费者健康部门，同时还在研究该部门可能的上市计划，彭博新闻6月报道。

Nvidia Corp.副总裁Simona Jankowski将成为Lightmatter Inc.的首席财务官，加入一家旨在成为人工智能计算热潮的一部分的芯片初创公司。

Jankowski在Nvidia工作了将近七年后担任这一职务，她在那里负责投资者关系和战略财务。在此之前，她是高盛集团的长期芯片分析师。这位高管上个月宣布她将离开Nvidia。