波音将以47亿美元的股票收购斯皮里特航空-彭博报道

Spirit AeroSystems Holdings Inc.的标志出现在波音737机身上。图片：David Ryder/Bloomberg法国巴黎郊区贝松的Atos SE总部。

摄影师：Anita Pouchard Serra/Bloomberg波音公司同意以每股37.25美元的价格收购Spirit AeroSystems Holdings Inc.，这笔交易对这家零部件供应商的估值为47亿美元。波音公司在经历制造危机的同时，20年前曾将Spirit分拆。

这笔交易的总价值约为83亿美元，包括Spirit的净债务在内，根据周一早间发布的一份声明。其竞争对手空中客车公司也将收购Spirit为其运营制造零部件的部分，并支付名义价格为1美元的资产，同时将获得5.59亿美元的补偿，另一份声明称。

“我们相信这笔交易将使乘客、我们航空公司的客户、Spirit和波音的员工、我们的股东以及整个国家受益”，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示。

这项复杂的三方交易再次将波音与2005年分拆的业务重新联系在一起，作为更广泛的成本削减和资产外包计划的一部分。重新收购Spirit的决定是在1月5日发生几乎灾难性事故后做出的，当时一架由Spirit组装的机身在飞行中失去了一个门形状的面板。这一事故引发了波音内部的连锁反应，导致公司进行了全面的管理重组，接受了联邦调查并接受了监管机构的审查。

波音支付的价格比Spirit股票在2月29日收盘价高出30%，就在两家公司确认他们正在进行合并谈判的前一天。

空客表示已与Spirit签署了一项“具有约束力的协议”，根据该协议，飞机制造商将接管位于北卡罗来纳州金斯顿和圣纳泽尔的A350机身部件制造设施。此外，他们还将尝试收购爱尔兰贝尔法斯特和摩洛哥卡萨布兰卡的A220机翼和机身中部的生产线，以及Spirit总部的A220发动机挂架制造业务。

交易预计将于明年年中完成。波音表示将接管与波音相关的“几乎所有商业运营”，以及其他商业、国防和售后运营。

经过数月的谈判达成的协议是在波音接近另一个里程碑时达成的，即与美国司法部达成一项协议，该协议可能涉及在2018年和2019年相继发生的两起737 Max飞机事故中承认刑事欺诈的罪名。

美国政府计划对波音提出指控，让这家飞机制造商在承认罪名或冒着审判风险之间做出选择，周日熟悉此事的人士透露。

原文链接: 波音以47亿美元股票交易收购Spirit Aero（2）

阿托斯公司的债权人将接管这家备受困扰的法国IT服务提供商，经过数月的争夺，这家曾被誉为该国科技行业新星的公司的未来终于有了定论。

债券持有人和贷款人已同意将29亿欧元（31亿美元）的贷款和债券转换为股权，提供高达16.8亿欧元的新债务，并注入23.3亿欧元的新股权，要么是他们自己，要么与一家私人工业投资者合作，公司在周日的一份声明中表示。