BlackRock以32亿美元收购Preqin，用于扩大私人数据业务 - 彭博社

电动汽车过渡带来的就业威胁不仅仅是美国的一个热点问题，美国正在进行总统选举活动。

在日本，作为日本最大雇主，拥有近381,000名员工的丰田汽车公司的负责人们正在努力应对汽车制造商的技术转型将如何影响其员工以及国家庞大的汽车供应链以及支持数千个工作岗位的问题。

在韩国，现代汽车公司和起亚汽车公司朝着电气化方向迈进，引发了该国高度活跃和有组织的劳工运动中类似的焦虑情绪。

彭博社超驱动据称丰田正在寻求在上海拥有完全所有的雷克萨斯工厂Fisker车主认为7万美元的电动汽车是“我曾经做过的最糟糕的财务决定”捷克汽车制造商预计今年创纪录的产量现代希望通过低于25,000欧元的Inster城市车吸引更多的电动汽车转换者上周，超驱动在首尔与韩国金属工人联盟的官员进行了会谈，该联盟代表大约180,000名汽车工人，其中包括现代和起亚的约70,000名员工，这两家公司是该国的两家主要制造商。

该工会成立于2001年，正在就现代车辆装配工人的新年度合同进行谈判，并威胁要因对未来招聘计划的分歧以及分享现代2023年创纪录利润的战利品而举行罢工。

阅读更多： 现代汽车工人投票赞成可能罢工

这场冲突清晰地回响着去年秋季美国汽车工人联合会（UAW）与底特律三大汽车制造商之间为期六周的激烈罢工。

上周还发生了至少23人死亡的事件，其中大多数是来自中国的移民工人，在首尔南部的一家锂电池工厂发生爆炸引发火灾。这场火灾发生在阿瑞赛尔（Aricell）拥有的一家工厂，该工厂生产用于工业和军事应用的产品，是该国历史上发生的电池工厂中最严重的事故。作为回应，政府已成立了一个工作组，以改善整个行业的防火安全措施。

我们询问了包括政策秘书金相民和国际执行董事张慧媛在内的工会官员，他们是如何应对由于电气化和自动化导致的失业以及随着电动汽车电池生产的扩大而带来的安全风险等挑战的。这次对话既有韩语又有英语，已经过编辑以缩短长度并提高清晰度。

您如何看待阿瑞赛尔的电池火灾？锂离子电池是电动汽车的关键组件，而遇难者大多是由第三方公司雇佣的移民工人。

我们必须根据令人难以置信的风险彻底改革安全管理系统。如果一家公司要雇佣临时外包工人，他们必须为这些人建立一个安全管理系统。

Aricell是S-Connect的子公司，曾经是工厂工人的外包招聘公司。这种系统阻碍了工人之间的联系，帮助雇主更容易地控制他们。我们正试图应对这一趋势。

现代正在推动电气化，在韩国和美国建立电动汽车工厂，并在新加坡建立一个新的高度自动化设施。这对你们的成员意味着什么？

参观现代在新加坡的工厂让我们意识到保住我们的工作将会很困难。因此，我们正努力要求公司创造与绿色产业相关的新工作岗位。这是我们深思熟虑的事情，我们研究什么样的需求才能真正产生影响。我们必须承认，我们没有灵丹妙药。

仅仅在工厂层面处理这个问题是不够的，无法解决社会上正在发生的事情。如果我们把视线局限在工厂墙内，似乎工作岗位在减少。另一方面，也有工人将要开始制造机器人。

那在实践中会是什么样子？

我们在2021年与韩国金属行业雇主签署了一项工业转型协议。今年，我们将专注于供应链，一个名为“公平过渡”的计划，汽车制造商将全面负责实现供应链的碳中和。

我们必须为不同的子行业的不同地区制定集群和战略。应该建立一个咨询框架，以便当地社区、公司和工会能够找到重新调整经济生产的策略，使之符合需求，以可持续的方式继续就业。

随着战后婴儿潮一代退休，韩国的劳动人口正在减少，公司越来越多地雇佣外国工人。您如何与这一新一代沟通？

我们发布各种语言的通讯，传递他们需要了解的信息，比如如何计算韩国的基本工资。消除对外国工人的歧视是我们今年计划与公司谈判的三大问题之一。我们还试图帮助他们标准化劳动协议，因为外国工人有时需要特殊条款，比如改善他们在住所的生活条件。

“Z世代”对加入工会感兴趣吗？在您的一封通讯中，一位工会成员说现在的年轻人对“与管理层斗争的意愿较弱”。

Z世代和千禧一代在金属工人工会中仍然占人口的很小比例，工会化工人的平均年龄正在上升。因此，人口结构趋势使得年轻人比老一代更少发声是事实。有一些有点偏见的观点认为，年轻一代对劳资纠纷不太感兴趣，他们倾向于关注自己的利益。

但我们看到一些年轻工人创建的新工会，他们展示了以前没有看到的行动，比如与工厂的门卫发生争执。他们试图做一些与老一辈不同的事情。

BlackRock Inc. 将以现金25.5亿英镑（32亿美元）收购私人资本数据库提供商 Preqin，作为全球最大的资产管理公司加快推进成为另类资产主要参与者的举措。

这一收购加深了BlackRock在私人资产快速增长市场上监督风险和分析数据的能力，同时扩大了其总部位于纽约的Aladdin技术系统，该公司周日在一份声明中表示。