中国产能过剩：高尔夫球车大量涌入美国，引发要求征收100%关税的呼吁 - 彭博社

Club Car 购物车。摄影师：安德鲁·雷丁顿/盖蒂图片社拜登在亚特兰大与特朗普辩论时。摄影师：埃娃·玛丽·乌兹卡特吉/彭博社美国两家最大的高尔夫球车生产商正在请求免受一种存在危险：来自中国进口的大量产品。

位于乔治亚州奥古斯塔附近的 Club Car LLC 和 Textron Specialized Vehicles Inc. 本周请求拜登政府对中国制造的高尔夫球车和其他低速、通常由电池驱动的个人车辆征收100%的关税 — 使它们与美国关税对普通中国电动汽车的关税持平。

“中国进口量迅速增加，占据了更大的消费者车辆市场份额，同时利用中国政府补贴的价格优势。” Club Car 总裁兼首席执行官马克·瓦格纳在周五的一封电子邮件声明中说道。“我们不得不采取行动。”

自2020年以来，美国从中国进口的高尔夫球车和其他休闲越野车的数量增加了六倍，部分原因是它们以较低的关税代码运输，低于普通尺寸的电动汽车。根据美国公司的律师说法，这些中国车通常通过以较低的关税率越过边境，然后在美国进行修改，从而避开了更高的关税。

阅读更多： 拜登指责中国在贸易上“作弊”，并征收新关税

因此，根据本周在华盛顿向美国贸易代表提交的一封信件，高尔夫球车和类似车辆“能够规避拜登政府在五月宣布的对电动车辆提高关税的提议”。

中国高尔夫球车进口量激增

去年进口价值超过9亿美元，是2020年水平的六倍

来源：ITC Dataweb via Wiley law firm

注：*关税编码8703.10.5030；**关税编码8703.10.5060

世界上最大经济体之间的冲突是狭窄的，但它展示了在整个经济领域征收关税所伴随的大量漏洞、变通方法、意外后果和法律困境。

评论截止日期

周五是公众就USTR所谓的301案上的关税行动提出评论的截止日期。

高尔夫球车制造商Club Car和Textron，以及E-Z-GO和Cushman车辆制造商，在USTR的评论窗口期间发布了数百个请求关税保护或减免的申请之一。这两家公司联合提出了自己的理由，属于一个名为美国个人交通工具制造商联盟的团体。

根据提交的文件，去年中国高尔夫球车的进口额以及另一种类似产品的关税分类“特定指定车辆”总额为9.16亿美元，比2020年的1.48亿美元增加了。

中国的Club Car和Textron在中国的竞争对手“在国内生产的车辆方面实质性和系统性地以低价销售”，导致国内行业绩效下降，以及2024年美国行业的产量、产能利用率、出货量、就业和财务表现急剧下降，根据华盛顿Wiley律师事务所于6月25日致美国贸易代表的信件6月25日的信函。

他们向美国贸易代表提出了相关案件，该案件已提交给美国商务部和美国国际贸易委员会，指控中国高尔夫球车倾销，并寻求反倾销和反补贴税的救济。

Wiley国际贸易实践合伙人Robert DeFrancesco表示，该案件的处理大约需要一年时间。

相关阅读
* 中国为德国汽车制造商提供优惠以防止电动汽车征税 * 新贸易战为旧全球秩序带来了不归路 * 加拿大限制中国电动汽车，特鲁多回应拜登的举措 * 研究称中国电动汽车制造商在15年内获得了2310亿美元援助 * 中国电动汽车大量涌入巴西：供应链

把这个问题留给波兰人在公共场合表达出来，而许多欧洲人却害怕大声说出来：乔·拜登应该知道何时退出。

在美国总统辩论结束几个小时后，波兰以直率著称的高级外交官进行了一个间接但明显的比较，将美国总统与古罗马最后一位被称为五位好皇帝之一的人进行了比较，后者在他的最后几年做出了一个错误决定，导致内战。