中国十年期收益率降至2002年以来最低水平，继续上涨-彭博社

中国电动汽车行业的奠基人、前政府部长呼吁中国和欧洲恢复投资协议谈判，以解决贸易紧张局势。欧盟已准备对进口电动汽车征收高达48%的关税。

中国科技部部长万钢表示，周三称这些关税是出于政治动机，不得到所有欧盟国家的支持。

万钢摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg“中国已经是全球市场的一部分，因此不会有竖立贸易壁垒的共识，” 万钢在中国大连世界经济论坛夏季达沃斯活动上表示。“欧盟许多国家反对这一行动。”

德国正在努力阻止或减轻这些关税，彭博社本月早些时候报道，并且德国副总理罗伯特·哈贝克上周在北京与中国高级领导人进行了会谈。像宝马和大众这样的德国汽车制造商可能会受到伤害，如果中国实施任何报复性关税。

北京已暗示可能将对欧盟大排量车辆提高进口税至25%，中国商务部还在对欧洲白兰地和猪肉进行反倾销调查。

欧盟的关税“具有政治动机”，万说。“对抗不是解决问题的方式——尤其是反对技术创新是毫无意义的。最重要的是继续谈判。”

欧盟的恐慌部分是因为中国对外投资没有跟上出口的步伐，万说。他表示，改善关系的一种方式是恢复有关《全面投资协定》的谈判。

这项具有里程碑意义的协议自2021年以来一直被搁置，当时欧洲议会投票决定暂停批准该协议，因为中国对西方就其在新疆地区的人权做法实施制裁后，宣布对来自欧洲的10名个人和四家实体采取措施。

“这个协议是我很遗憾的一件事，”万说，并补充说需要重新启动。

万被誉为中国电动汽车政策的设计者——该政策使中国成为电动汽车及其电池的设计、制造和销售领域的领导者——并且仍然具有影响力。他在德国度过了十多年的时间，先是学习，后来为大众汽车旗下的奥迪品牌工作。

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随着投资者继续涌向国债，中国基准债券收益率跌至二十多年来的最低点，人们对国内经济仍然存在担忧，并预计会有进一步的刺激措施。

在岸十年期政府债券收益率下滑至2.22%，为2002年以来最低。20年和50年期债券的收益率已经在历史低点徘徊了几个月。