Uber计划在德克萨斯州与Aurora（AUR）合作推出无人驾驶卡车服务 - 彭博社

一名工人在德克萨斯州帕尔默的Aurora Innovation Inc.公司货车站指挥一辆无人驾驶卡车。

摄影师：Dylan Hollingsworth/Bloomberg纽约时代广场的一辆车上贴着Uber标志。

摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg在开始研发自动驾驶车辆将近十年后，Uber Technologies Inc.计划通过扩大与Aurora Innovation Inc.早前协议的范围，于今年晚些时候首次完全自主运输货物。它开始研发自动驾驶车辆，Uber Technologies Inc.计划于今年晚些时候首次完全自主运输货物。自从2021年以来一直在使用人类安全驾驶员的前竞争对手计划在今年年底在达拉斯和休斯敦之间的州际高速公路上提供无人驾驶卡车服务，据周二的一份声明称。德克萨斯州将有多达20辆Aurora的卡车在路上行驶，该州自2017年就允许自动驾驶卡车。

这项协议对于双方都是首次。Uber是Aurora签署自动驾驶服务协议的第一家公司。Aurora是Uber宣布与其合作进行完全自主货运的第一家公司，因为它正在建立无人驾驶网络。这家共乘公司还与自动卡车公司Waabi和Daimler Truck Holding AG的Torc Robotics合作，尽管它们仍在使用安全驾驶员。

彭博社超级驱动肯尼亚抗议新税法导致五人死亡加拿大限制中国电动汽车进口，特鲁多回应拜登的举措中国警告乘客保持窗帘关闭，担心安全问题比亚迪在日本发布第三款电动汽车，销售仍未起飞尽管采用无人驾驶技术，Uber不打算降低该路线的货运价格，Uber货运自动驾驶主管Olivia Hu在一次采访中表示。她说，选择奥罗拉部分原因是因为其安全记录。根据国家公路交通安全管理局的数据，自2021年以来，奥罗拉记录的七起事故中没有报告任何受伤情况。

这项交易凸显了Uber从开发自己的自动驾驶汽车转向更具成本效益的选择，即向其他公司开放其平台。

Uber在花费超过10亿美元后于2020年将其自动驾驶汽车部门出售给了奥罗拉。在Uber与Alphabet Inc.的Waymo在凤凰城推出无人驾驶出租车服务约一年后，将于年底推出无人驾驶货运服务。

奥罗拉由前Uber、特斯拉和谷歌自动驾驶项目高管创立，他们表示，自动驾驶卡车可以减少高司机流失率，提供24/7的交付服务，减少燃料使用，并可能更安全 — 尽管他们可能需要证明他们是100%安全以赢得怀疑者的信任。

如果与Uber的交易成功，Aurora计划将其扩展到阳光带，Aurora商务发展副总裁Zac Andreoni在一次采访中表示。Aurora的目标是让更多的卡车公司接触到其软件，并最终说服他们购买并支付订阅费。

“如果你是不在最大运输公司名单上的承运商，这对你来说真的很有趣，因为现在你可以获得这个超级资产，而且通过Uber Freight，你将有需求来确保你实际利用卡车，”Andreoni说。

Uber在Aurora的21%股权的估值从交易以来的3年内从17亿美元下降到9亿美元，导致第一季度出现意外净亏损。Uber的货运部门一直是整体收入的拖累，尽管最近几个季度下降有所缩小。

Uber与自动驾驶汽车的动荡历史包括2018年发生的一起事故，造成一名49岁女性死亡。该公司在事故后停止了测试，这很可能是涉及该技术的第一起行人死亡事故。

Uber Technologies Inc.已经开始在低需求时段将纽约市的司机拒之其APP之外，以试图对抗最低工资规定，而Lyft Inc.也在威胁要采取同样的做法。因此，一些司机表示他们的工资已经下降了高达50%。

在这一举措的核心，这两家公司表示，纽约有一项六年历史的支付规定，要求像优步和Lyft这样的公司支付司机在接客之间累积的空闲时间。上个月开始的锁定旨在限制司机能够记录并获得报酬的非乘客时间。与此同时，司机表示他们需要工作更长的时间才能赚取与以前相同的金额。