Stellantis威胁退出英国，因为电动汽车销售要求-Bloomberg

工人们在英格兰埃尔斯米尔港组装电动汽车车身底盘。

来源：Stellantis/Getty Images奈杰尔·法拉奇领导的改革英国党的支持率攀升至创纪录的15.9%。

摄影师：霍利·亚当斯/BloombergStellantis NV除非政府放宽电动汽车销售目标，否则将停止在英国生产汽车，就在几个月前，该公司重新调整了其一家英国工厂，仅生产电池动力货车。

该公司该地区的董事总经理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺周二告诉记者，零排放车辆销售目标是不可持续的。这些评论是在英国即将于7月4日举行大选之际发表的，现任保守党和工党都将继续坚持当前的电动销售目标。

Stellantis在埃尔斯米尔港的工厂生产沃克斯豪尔、雪铁龙、标致、欧宝和菲亚特品牌的小型电动货车，去年投资1亿英镑（1.27亿美元）将工厂转型为纯电动工厂。该公司还在伦敦附近的卢顿生产中型货车。

达维诺在伦敦SMMT国际汽车峰会上表示：“我们在埃尔斯米尔港和卢顿进行了大笔投资，还将有更多投资。但如果这个市场对我们不友好，我们将评估是否在其他地方生产。”

英国的零排放汽车销售要求

2028年至2030年的年度目标增幅最大

来源：运输部

英国已经出台规定，要求每家汽车制造商今年销售的新车中有22%必须是零排放车辆，到2030年将提高至80%。对于货车来说，到那时新销售的70%必须是电动车。工党承诺，如果下周赢得大选，将继续执行这项要求。

这些目标出台的背景是，消费者对电动汽车的需求在最近几个月有所放缓，原因是价格持续高企，充电基础设施不完善。达维诺表示，到2030年的目标不断提高“可能会造成很大的损害”，并迫使斯泰兰蒂斯公司打折销售更多电动汽车，以避免每辆车高达15000英镑的罚款。

她说：“如果需求不跟上供应，我们将被迫做出决定——因为我们管理利润和损失，我们管理运营决策——这些决定会影响英国。”

当被问及英国最畅销货车制造商斯泰兰蒂斯公司在不改变制度的情况下能坚持多久时，她表示：“不到一年。”

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在7月4日大选临近之际，里希·苏纳克领导的保守党和凯尔·斯塔默领导的反对党工党在彭博社对英国综合民调中继续下滑，选民们越来越倾向于支持次要政党。

根据11家民调公司的数据计算得出的彭博综合民调显示，保守党在英国的支持率为20.3%，这是自2021年1月以来的最低水平。工党的支持率为40.9%，这也是自5月22日竞选活动开始以来的最低水平。尽管工党仍然领先保守党20.6个百分点，但这也是竞选活动中的最低水平。