马来西亚的碳税雄心需要克服燃料补贴 - 彭博社

一名工人在马来西亚沙亚南的加油站里拿着一个燃油泵喷嘴。摄影师：Samsul Said/Bloomberg南非米德尔堡的亨德里纳燃煤发电站。

摄影师：Waldo Swiegers/Bloomberg马来西亚在与世界银行讨论如何实施一项帮助遏制排放的计划之前，需要解决其燃油补贴问题。

“我们正在补贴我们的碳排放量，”自然资源与环境可持续性部长尼克·纳兹米·尼克·阿哈迈德在接受彭博电视的Haslinda Amin和Avril Hong采访时表示。他补充说，马来西亚一直是一个“由全面补贴推动的出口驱动型工业经济”。

马来西亚已经设定了到2050年实现净零排放的目标，本月取消了大部分柴油补贴，并承诺下一步将瞄准汽油。尼克·纳兹米表示，财政部正在主导政府就如何设立碳税进行讨论，并正在研究难以减排的行业，如钢铁行业。

观看：马来西亚自然资源与环境可持续性部长表示，马来西亚需要解决能源补贴问题，包括柴油补贴，然后再实施碳税。

尼克·纳兹米的更多言论：

• 马来西亚正试图重新启动东南亚国家之间关于区域电网的谈判，他在彭博会议上另外表示
• 各部门和政府机构将于下个月会面，评估热浪对农作物的影响以及最近人工增雨的效果
• 从长远来看，政策制定者正在专注于国家适应计划，以解决与气候变化相关的问题，包括极端高温和洪水。计划预计于2026年获得内阁批准
• 各州政府必须改进城市发展规划，包括更好地管理和保护森林，以防止气候变化的负面影响

南非环境部长任命的一个小组表示，南非推迟关闭多座燃煤发电厂，冒着失去价值93亿美元的气候融资协议的风险。

南非在2021年赢得了一个名为“公正能源转型伙伴关系”的协议，从一些世界上最富有的国家获得了大部分贷款、赠款和担保。这些国家提出帮助南非减少对煤炭发电的依赖，条件是南非逐步淘汰一些使用最脏燃料的老旧发电厂。