台湾金融监管机构承诺放宽规定以刺激增长 - 彭博社
Brian Platt
台北的台湾证券交易所总部。
摄影师：郑义华/彭博社加拿大总理贾斯汀·特鲁多的政府正在准备对中国制造的电动汽车征收可能的新关税，以使加拿大与美国和欧盟采取的措施保持一致，据知情人士透露。
政府尚未就如何继续采取行动做出最终决定，但很可能很快宣布就影响中国向加拿大出口的电动汽车的关税展开公开磋商的开始，据知情官员透露，这些官员要求不透露姓名。
特鲁多在国内外面临越来越大的压力，要求他效仿美国总统乔·拜登，后者在五月宣布了一项计划，将对中国制造的电动汽车的关税几乎提高四倍，最终达到102.5%的税率。欧盟上周表示计划将对一些中国电动汽车的关税提高至48%。
贾斯汀·特鲁多在安大略本田工厂。Laura Proctor/Bloomberg西方民主国家越来越担心中国大量生产关键产品，他们认为这是试图主导供应链并破坏自己产业的举动。电池电动车已经成为主要目标之一，因为中国企业如比亚迪等企业正在积极进军全球市场。
根据加拿大统计局的数据，去年加拿大进口的中国电动车价值飙升至22亿加元（16亿美元），而2022年不到1亿加元。特斯拉公司开始从上海工厂向温哥华港口运送Model Y车型后，抵达温哥华的中国汽车数量增加了五倍以上。
然而，加拿大政府的主要担忧并不是特斯拉，而是担心中国公司生产的廉价汽车可能会涌入市场。
加拿大汽车行业团体已敦促加拿大征收高额关税。他们警告说，鉴于美国、墨西哥和加拿大自由贸易协定即将进行审查，加拿大不能在这个问题上与美国脱节。美国和加拿大的汽车供应链紧密相连，零部件和成品车辆大量穿越边境。加拿大大部分汽车生产出口到美国。
然而，特鲁多采取了谨慎行动，考虑到可能会遭受中国的商业报复。一些环保团体认为，最重要的是保持电动车的低成本，以促进消费者更多地采用。
特鲁多政府和安大略省省长道格·福特政府承诺投资数十亿美元，打造一个从提取电池关键矿物到组装轿车和轻型卡车的国家电动车产业。
这包括为由Volkswagen AG、克莱斯勒所有者Stellantis NV和本田汽车公司提出的新工厂提供数十亿美元的补贴。
台湾计划放宽规定，允许金融业成为该岛经济产出的更大一部分，这是在科技投资激增的背景下，根据该岛市场监管机构的新负责人。
台湾金融监管委员会主席彭金龙在周五的媒体发布会上表示：“台湾金融业产值仅占我们国内生产总值的6%。通过放宽规定并提供更多产品，市场还有更大的发展空间。”