工党在竞选捐款上领先英国保守党 - 彭博社

基尔·斯塔默

摄影师：杰夫·J·米切尔/盖蒂图片社*《供应链》是一份每日新闻简报，追踪全球贸易。在这里注册。*

自疫情打乱全球供应链以来，从亚洲到欧洲的集装箱运输费用的即期汇率已连续第九周上涨，这是自2021年以来价格连续上涨的最长时间。

根据周四发布的Drewry世界集装箱指数，从中国到意大利热那亚的40英尺集装箱费用在过去一周达到了7029美元，为自2022年9月以来的最高水平。到鹿特丹的费用增加到6867美元。自4月以来，这两个费率基本上翻了一番。

对于从上海到洛杉矶的繁忙贸易航线，费率连续第七周上涨，达到6441美元。

集装箱费率持续上涨

亚洲到美国和欧洲的费率已连续上涨近两个月

来源：Drewry世界集装箱指数

注：*FEU = 40英尺等效集装箱单位

尽管并非所有货物都以如此高昂的价格运输，但集装箱的即期市场反映了船舶上可用空间的供应和进口商的需求。过去六个月，随着船只避开胡塞叛军袭击商业船只的红海，包括一艘散货船本周早些时候沉没。

大多数航运公司正在绕过南非的更长航线，造成了类似于两三年前的混乱。Flexport Inc.的创始人兼首席执行官Ryan Petersen表示，“我们几乎回到了疫情高峰期的情况。”

他看到的现货运价甚至比德鲁里（Drewry）刚刚报告的数字还要高。

“现在，如果你想从中国运送一个集装箱到英国，除非你有合同，否则将花费你大约1万美元，”Petersen在周四伦敦彭博电视台的采访中说道。“顺便说一句，大多数那些以较低价格签订的合同都没有被遵守，他们正在对其加收附加费用。”

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Petersen表示，很难预测航运价格会持续攀升多久，指出航运公司在疫情期间创纪录的利润中花费了一部分用于2026年之前投入运营的新船舶，这应该有助于缓解最新的运力紧缩。

但他还表示，对于今年晚些时候交付可靠性的不确定性让一些公司感到担忧，并激励他们立即下单而不是等待。其中的威胁之一是美国东部和墨西哥湾沿岸港口的码头工人罢工，Petersen表示，如果前往这些门户的货物受到显著干扰，集装箱运价可能会超过疫情期间的最高水平。

英国两个反对党在大选第二周的竞选活动中收到的捐款总额超过了首相里什·苏纳克（Rishi Sunak）领导的保守党所收集的金额。

官方数据显示，凯尔·斯塔默的工党在截至6月12日的一周内筹集了430万英镑（540万美元），不包括公共资金，这比流亡保守党获得的30万英镑多了14倍以上。尼格尔·法拉奇的右翼改革英国党筹集了74.2万英镑，主要来自其主席理查德·泰斯。