Joby表示美国联邦航空局授权其内部软件用于空中出租车服务 - 彭博社

Joby Aviation电动垂直起降飞机。

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg客户在肯塔基州路易斯维尔的一家经销商处购买二手车辆。

摄影师：Luke Sharrett/BloombergJoby Aviation Inc.表示，该公司已获得监管机构批准使用自2021年收购优步空中出租车部门以来自行开发的软件产品，这是该电动航空初创公司商用飞机运营的关键一步。

Joby在一份声明中表示，美国联邦航空管理局授权的软件套件包括飞行员工具、乘客移动应用程序以及用于将客户与可用飞机配对的匹配系统。

Joby是寻求为客户提供短途通勤飞行服务的空中出租车制造商之一。该公司表示，尽管美国联邦航空管理局和其他监管机构的认证仍在等待中，但它可能在2025年开始商业运营。

尽管软件授权标志着该公司启动第一项商业服务的里程碑，但Joby仍需克服其他几个障碍。该软件将帮助公司进行按需预订、支付和快速周转，类似于地面乘车共享运营所提供的服务。

“没有软件包来管理，就无法进行按需、高容量、高频率的服务，”Joby Aviation运营总裁邦尼·西米在接受采访时表示。

最新的Joby公告是在其主要竞争对手之一Archer Aviation Inc.宣布获得FAA认证开始商业运营几周后发布的 — Joby在2022年获得了运营执照。

Joby在二月份表示已经完成了FAA型号认证流程的第三阶段，该阶段批准了飞机和零部件的设计。公司当时表示，最新阶段涵盖了“飞机的所有结构、机械和电气系统”以及计划中的网络安全、人为因素和噪音。

公司随后转向流程的下一部分，在这一部分中，将测试和分析飞机的每个部件以及整个飞行器，以获得FAA的认可。

西米表示，公司正在与CAE Inc.合作开发的飞行模拟器取得进展，两年前公司与该公司合作。该公司还表示，已经开发了一门培训课程，准备在约六周内培训商业飞行员驾驶其飞机，并且已经开始提供私人飞行员培训和地面学校作为发展未来飞行员的学院的一部分。

“为了扩大规模，我们必须有一个试点管道，”西米说。

在一个通常繁忙的假日星期三，成千上万家汽车经销商因为美国汽车经销商的主要软件提供商CDK Global的一起网络事件而陷入停顿。CDK Global是美国汽车经销商的主要软件提供商。

CDK的发言人托尼·马克里托在一封电子邮件中表示，公司“关闭了所有系统，并进行了广泛的测试，并咨询了外部第三方专家。” 马克里托表示，公司的核心产品——经销商管理系统和数字零售解决方案已经恢复，CDK正在测试所有其他应用程序，并在将它们恢复在线时提供更新。