海外投资者抛售中国股票，对茅台感到失望 - 彭博社

以色列航空票价的巨大波动使经济学家们难以掌握战时的通货膨胀。在过去两个月，以色列统计局使用的一种新方法来衡量飞机票价格引起了如此多的混乱，以至于几乎所有的预测者都未能预测通货膨胀的方向。在彭博社对18位分析师进行的调查中，只有一位正确地预测到了五月份价格不会加速增长，当时航空旅行的成本在一个月前激增后急剧下降。

尽管航空票价仅占消费者价格指数的1.6%，但它们是占篮子近五分之一的较大交通和通讯类别的一部分，这意味着大的变化可以严重倾斜每月的读数。

“交通部门最近几个月有很大的波动，”以色列迪斯康银行首席经济学家尼拉·沙米尔说。“事实上，它变得难以预测。”

问题在于银行和交易员决定是否偏爱与消费者价格挂钩的工具，还是寻找其他方式来对冲他们的风险。最近的意外读数也使得在央行在年初降息后转向暂停后更难规划货币政策的路径。

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混乱的根源在于以色列统计局在哈马斯于10月7日发动袭击并引发以色列报复性进攻前一个月做出的方法论变革。

以前，以色列统计局依赖航空公司发布的年度价格表，使用购买月份的票价而不是出发时间。但在去年9月进行的修订中，现在通过一个自动化流程监控成千上万的在线交易，对提前一、四和七个月购买的机票价格进行平均。

预测人士抱怨说，该局停止了使用旧方法并行发布结果。该机构认为没有必要，因为这两种计算涵盖了不同的数据集。

以色列本古里安机场到达航站楼显示取消航班的航班信息牌，这是在2024年4月伊朗发动无人机和导弹袭击后的第二天早上。摄影师：Kobi Wolf/Bloomberg此外，战争也给以色列的航空市场带来了不确定性。自冲突开始以来，进入以色列运营的国际航空公司数量减少了30%，航班数量减少了40%。

结果是，每个月价格波动剧烈，航空公司停止和重新开始飞往以色列的运营，而旅行者的需求随着战争的进程而不断摇摆。

即使统计局也承认，可预测性的缺乏将在可预见的未来持续存在。

“直到预测员能更好地依赖数据历史，可能需要一年的日常活动时间，”该服务表示。

尽管出现了错位，大多数经济学家普遍认为通胀将在一年内达到或略高于官方1%-3%的目标范围的顶端，并预测航空票价可能是可能超出的主要原因。

以色列银行Hapoalim的首席策略师Modi Shafrir预计，航空旅行组成部分将在夏季大幅上涨。这促使他将以色列贷款人的通胀预测从现在的3.3%提高到一年后。

“我们认为五月CPI的意外并不意味着通胀环境的转变，而更多地是围绕航空票价的‘噪音’，”他在一份报告中表示。“通胀风险仍然较高。”

中国股市的海外资金流出达到了八个月来的最长连续期，随着最新的涨势继续失速。

外国投资者连续八个交易日抛售在岸股票，通过香港与内地股票交易所之间的北向通道净卖出300亿元人民币（41亿美元）。这是自十月以来的最糟糕时期。