巴西航空工业公司正在考虑向拉美航空和高尔航空公司出售E2地区喷气机 - 彭博社

巴西航空工业公司 E195-E2 

摄影师：SeongJoon Cho/BloombergA 组链球菌。

来源：NIAID巴西航空工业公司正在与拉美航空集团和哥尔航空智能航空公司就E2地区喷气机的销售进行谈判，同时根据首席执行官Francisco Gomes Neto的说法，该公司几乎要将年收入翻倍至2030年的100亿美元。

Neto在接受采访时表示，E2喷气机填补了希望在供应大型和窄体飞机受限的情况下增加运力的航空公司之间的空白。他说，这些飞机将有助于改善巴西城市之间的连接。

他表示，竞争对手正专注于窄体飞机的订单，直到本十年末，这将为巴西航空工业公司提供增长机会。

该公司的股价今年上涨了60%以上，领涨巴西股市。

长期以来由波音公司和空中客车公司主导的飞机制造业自疫情爆发以来一直面临供应问题。而巴西航空工业公司今年仍在面临交付延误，并且根据Neto的说法，直到2026年才预计供应链会完全恢复正常。

《华尔街日报》上个月报道称，巴西航空工业公司正在探索开发一款更大、窄体的飞机以与竞争对手竞争。Neto周二表示目前没有具体计划。

“我们的团队一直在研究未来的替代方案”，他说。“我们的战略计划一直延续到2030年，基于我们目前的产品，目前没有任何具体计划在这个领域开发任何飞机。”

目前，该公司专注于推动销售，并在明年实现正现金流，Neto说。“过去几年，公司变得更加高效，每年都呈现出更好的业绩，我认为市场已经认可了这一点，”他说。

日本正在应对一种由罕见的“食肉细菌”引起的疾病病例增加，这种疾病可以在48小时内致人死亡。

卫生当局已经报告早在6月初，已经报告了1000多例链球菌性中毒性休克综合征（STSS）病例，高于2023年全年报告的941例纪录。根据目前的感染速度，专家担心日本今年的病例数量可能达到2500例。