白宫推动重新开放巴尔的摩港 - 彭博社

打捞队伍于6月11日将弗朗西斯·斯科特·基桥在帕塔普斯科河的倒塌残骸移走。

摄影师：凯文·迪奇/盖蒂图片社克里斯·范霍伦

摄影师：阿尔·德拉戈/彭博社*《供应链》是一份追踪全球贸易的每日简报。在这里注册。*

在3月26日凌晨4点左右，白宫情况室通知幕僚长杰夫·齐恩茨发生了不可思议的事情：一艘集装箱船撞上了弗朗西斯·斯科特·基桥，将中央高速公路动脉撞入海湾，切断了美国最大的航运业务之一的巴尔的摩港口。

这通电话引发了一场疯狂的应对行动，甚至在许多美国人还没有醒来得知消息之前，乔·拜登总统就在几小时内动员了官员。那天下午早些时候，拜登将从白宫发表讲话，敦促当局“千方百计”重新开放港口，即使在急救人员在帕塔普斯科河水域搜寻幸存者的同时。

不到三个月后，这条宽700英尺、深50英尺的航道已经清除了障碍物，港口完全重新开放，缓解了一场威胁到拜登连任竞选的重大供应链危机，该危机可能会通过提高消费品价格使选民面临已经很高的价格。巴尔的摩港口在2023年处理了价值800亿美元的货物，运营着五个公共和12个私人码头，运输着煤炭和汽车等商品和产品。

美国海岸警卫队直升机飞越达利集装箱船，在3月26日撞上巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥后。来源：彭博社一名高级政府官员详细描述了白宫在集装箱船达利摧毁桥梁、造成六人死亡并使美国一个最重要港口交通中断的事件发生后的立即反应，以及拜登团队在随后几周内努力应对对美国经济产生深远影响的灾难。

在接到电话后，齐恩茨通知了拜登桥梁坍塌的消息。总统要求进行简报。几个小时后，齐恩茨在椭圆形办公室召集其他高级官员，包括他的副手娜塔莉·奎利安、国家经济委员会主任莱尔·布雷纳德和经济顾问委员会主席贾里德·伯恩斯坦 — 表明了港口的经济重要性。

在最初几个小时里，拜登会致电当选官员和劳工领袖，并批准国防部协助清理残骸。白宫工作人员联系了各级政府官员，协调应对措施，开始了一个过程，他们每天首先举行两次跨机构电话会议以及保持对局势的掌握，根据请求匿名讨论内部对话的官员。

到中午时分，交通部长皮特·布蒂吉格已经现场亲眼目睹了损害情况。

美国总统乔·拜登4月5日在马里兰州邓多克的马里兰州交通管理局警察总部发表了他的第一次公开讲话。来源：彭博社拜登在下午12:30左右发表了他的第一次公开讲话，称联邦机构将与州和地方官员合作，并敦促国会支付重建桥梁的费用。

“这需要一些时间，”拜登说。“巴尔的摩的人们可以相信我们会在每一步都与他们同在，直到港口重新开放，桥梁重建。”

经济影响

“总统被通报的那一刻起，他就明确告诉我们，我们需要让各级政府团结起来，”奎利安说。经济影响“驱使我们早期的许多举措，”她补充说，“我们非常关注的是让人们重返工作的最佳途径是让港口重新开放。”

政府官员采取措施防止经济影响。农业部开始评估通过巴尔的摩港口运输的食品的影响，而能源部则关注石油和煤炭供应情况。

国家经济委员会召开了供应链任务组的第一次会议，以最小化因暂停进出港口的船只交通而造成的中断。布雷纳德和布蒂吉格会见了劳工团体和港口行业领导人，讨论保持供应链畅通的问题。

在那些早期日子里，拜登每天都会收到最新消息，并随着情况的改善继续接受频繁的简报，根据官方消息。

总统于4月5日首次访问巴尔的摩，视察了坠机事故的残骸，距离事故发生已经过去了10天。在讲话中，他表示，包括亚马逊公司、家得宝公司和多米诺食品公司在内的巴尔的摩雇主以及依赖该港口的公司已同意将工作岗位留在该市。

桥梁拆除

建于1977年的长1.4英里的基桥每年承载约1150万辆车，平均每天流量为31,500辆。

在政府处理经济方面的同时，正在进行清理桥梁残骸和被困的达利的工作。美国海岸警卫队已建立了一个“统一指挥部”来负责清除航道中的钢铁和混凝土残骸。

事故发生后的第三天，一台切萨皮克1000型重型起重机抵达了巴尔的摩。在高峰时期，统一指挥部有超过1600名工作人员，配备了36艘驳船、27艘拖船、22台浮吊、10台挖掘机、一艘疏浚船、一艘撇油船和45艘其他船只，包括一艘海岸警卫队巡逻船，据官方称。

达利集装箱船于5月20日抵达巴尔的摩港的西格特海洋码头。来源：彭博社官员补充说，重新开放航道有许多里程碑。一个关键时刻是在5月20日，达利被重新浮起并被拖走，清除了一个重要障碍。最后一块桥梁桁架于6月5日从河中清除。

Maryland州州长韦斯·摩尔表示，在桥梁倒塌的那天早上，“我们正在讨论可能需要六到九个月的时间 - 我们的港口主管，有人告诉他可能需要一年的时间才能清理联邦航道。”

“通过共同努力，我们将11个月变成了11周，”他补充道。

恢复成本

拜登已承诺为重建Key桥提供资金，预计耗资17亿至19亿美元，并计划在2028年秋季完成，根据债券文件。但马里兰州可能还需要进一步动用其储备金。

迄今为止，联邦公路管理局已批准了约6000万美元的紧急救助资金用于迫切需求。马里兰州的国会代表团正在游说，希望联邦资金提供100%的合格重建成本。

“巴尔的摩可以相信我们会一直支持他们，我们将继续在桥梁重建完成之前一直支持你们，”拜登在一份声明中表示。

一艘散货船穿过了巴尔的摩最近开通的麦克亨利联邦航道，时间是6月11日。摄影师：凯文·迪奇/盖蒂图片社 北美摩尔表示所有选项，包括私人合作伙伴关系和利用资本市场，如果联邦政府无法如最初承诺那样承担成本，将被考虑用于重建。

高级官员表示，已经发送了建议书，并且重建工作比传统基础设施项目处理得更快。

“我们知道，直到那座桥被重建之前，任务才算完成，”穆尔周三表示。

一位民主党高级参议员表示，拜登政府不应将与印度的地缘政治关系置于坚持要求印度总理纳伦德拉·莫迪追究在美国领土上涉嫌策划暗杀美国公民的人员责任之上。

参议员克里斯·范霍伦在周二的一次采访中表示：“如果拜登政府对此置之不理，那将是一个巨大的错误。我们需要将我们的法律应用于我们的对手。但同时，我们也需要将我们的标准、原则和法律应用于我们的朋友和合作伙伴。否则，我们将失去信誉。”