欧洲官员表示中国对电动汽车征收的关税可能达到25% - 彭博社

中国太仓港口装载前往欧洲的电动汽车。

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欧洲委员会将于周三通知中国电动汽车制造商有关临时关税水平，欧洲官员表示，公司可能面临额外的约25%的征税。

一位熟悉布鲁塞尔讨论的人士表示，数字尚未最终确定。几个成员国的官员表示，他们预计关税将为25%，一些公司可能面临更高的进口成本。

欧洲委员会，该集团的执行机构，去年对中国电动汽车补贴展开了调查，预计关税将于7月4日左右实施。

彭博社超级驱动布鲁斯·韦恩的电动汽车制造商准备推出世界上最昂贵的SUV预计欧洲电动汽车市场的低迷将在明年结束，新规则和廉价汽车将推动市场五月份欧洲汽车销量下降，司机们在等待更便宜的电动汽车汽车制造商表示，加拿大无法在2035年实现100%的电动汽车销售目标中国已经表示准备采取报复措施，威胁在农业、航空和大型发动机汽车领域采取措施。北京已经发起了对一些欧洲酒类的调查，结果可能很快出台。

“反补贴调查是典型的保护主义，”中国外交部发言人林健在北京周三的例行吹风会上表示。“中国将采取一切必要措施捍卫我们的合法权益。”

欧盟是中国电动汽车的重要出口目的地

2024年1月至4月中国电动汽车出口价值

来源：中国海关总署

注：包括HS870380（电动汽车）、HS870240（超过10人座电动汽车）和HS870460（其他电动汽车）

与中国电动汽车制造商相关的股票在欧盟做出决定之前在香港下跌。吉利汽车控股有限公司和小鹏汽车本周下跌约8%，而行业领军者比亚迪股份有限公司下跌约3%。

这项调查是欧盟为保护供应链、将生产更加接近本土而进行的更广泛努力的一部分，特别是在半导体和制药等关键领域。这项调查已经考验了与北京已经脆弱的关系，随后北京发起了针对从欧盟进口白兰地的反倾销调查，这被视为对支持电动汽车调查的法国的报复行动。

欧洲准备对涌入的廉价中国电动汽车征收关税：简介

虽然这项调查针对的是比亚迪和吉利等中国汽车制造商，但更高的税率 — 从目前的10%上调 — 也将影响一系列西方汽车制造商，包括 特斯拉公司，该公司将Model 3从上海运往欧洲，以及宝马股份公司和雷诺公司。从欧洲到中国的乘用车进口目前的费用是15%。

这些措施出台之际，欧盟在保护该地区汽车工业（拥有数百万高薪工作岗位）和推动减少交通运输中的二氧化碳排放的绿色议程之间如履薄冰。欧盟的电动汽车雄心，包括到2035年对新车实施有效的内燃机销售禁令，最近几个月遇到了麻烦，因为像德国这样的市场取消了购车激励措施。

2019年，法国和德国同意向一项旨在促进欧洲电池工业并试图赶上中国的计划注入数十亿欧元。五年后，这一努力已经失去了动力。

随着电动汽车销量放缓，包括大众、斯泰兰蒂斯和梅赛德斯-奔驰在内的公司正在缩减或重新调整电池项目。中国制造商正在削减成本，而美国则通过丰厚的补贴吸引投资。