亚马逊（AMZN）Flex司机声称他们被不当拒绝工资 - 彭博社

摄影师：Tiffany Hagler-Geard/Bloomberg加利福尼亚州雷德兰兹的亚马逊仓库。

摄影师：Roger Kisby/Bloomberg逾15,750名为亚马逊公司的Flex服务投递包裹的人员于周二提出仲裁索赔，称公司错误拒绝支付工资和其他补偿，司机的律师表示。

这些案件由Cohen Milstein Sellers & Toll PLLC和Gibbs Law Group的律师在加利福尼亚州、伊利诺伊州和马萨诸塞州提起，声称这些司机应被归类为雇员，从而有资格获得未支付的工资、加班费以及像私人汽车里程和手机使用等费用的报销。这些律所在一份声明中表示，他们此前已向美国仲裁协会提起了450起类似的索赔。

BloombergEquality昂贵的玛莎葡萄园住房价格使包括911调度员在内的工人难以承受更多残疾美国人因远程工作而就业斯普林斯汀的新泽西镇担心库什纳的住房计划会带来“灾难”埃斯孔赢得南非上诉，保留五座污染发电厂Flex是亚马逊的零工经济包裹递送服务，于2015年推出。亚马逊不认为这些司机是雇员，他们使用智能手机应用程序注册交接包裹的班次。

“亚马逊Flex计划为个人提供了设置自己的时间表和成为自己的老板的机会，同时赚取有竞争力的报酬，”亚马逊发言人Branden Baribeau在一份声明中说。“我们听到大多数亚马逊Flex送货合作伙伴都喜欢该计划的灵活性，我们为他们每天代表客户所做的工作感到自豪。”

亚马逊要求Flex司机通过仲裁追究任何索赔，实质上是最初设立为解决商业纠纷的更便宜的私人法庭。批评者称，这种论坛有助于公司避免潜在昂贵的集体诉讼。

2021年，亚马逊停止要求客户在仲裁中对其提出索赔，此前成千上万的人向该公司投诉称，Alexa数字助手错误地录制了他们。

亚马逊公司被罚款590万美元，因未向南加州两个仓库的员工提供书面工作配额，这是对这家在线零售商实施的监管处罚升级的一部分，这是在2022年生效的新州法律生效后。

加利福尼亚州劳工部在五月份发出了两份指控，指控亚马逊违反了该州的仓库配额法。该法律要求公司向员工提供生产配额的书面通知 - 每小时所需的任务数量，以避免受到处罚。该州机构表示亚马逊未能在10月至3月间为莫雷诺谷和雷德兰兹设施的员工做到这一点。