中国和欧盟同意就电动汽车关税进行谈判 - 彭博社

一辆比亚迪电动汽车被交付到巴黎的一家比亚迪服务中心。

摄影师：Nathan Laine/Bloomberg去年，中国企业对欧洲的投资降至十多年来的最低水平，其中大部分新资金流入电动汽车及相关行业。

根据来自德国瑞金集团和中国问题研究所的一份新 报告，中国公司在2023年向欧盟27个成员国和英国投资了68亿欧元（74亿美元），这是自2010年以来的最低水平。几乎70%的新资金流入了电动汽车相关领域，如电池。

中国对欧洲的投资再次放缓

去年很多新投资都流入了电动汽车行业

来源：瑞金集团

随着中国企业在世界其他地方的业务发展，整体 对外投资 达到了自2016年以来的 最高水平。这凸显了欧洲与中国之间日益困难的关系。随着欧盟准备对中国的电动汽车出口征收关税，这种情况将恶化，可能会促使北京采取报复措施。

去年，匈牙利获得了30亿欧元的中国新投资，占欧洲总投资的44%。最大的组成部分是由当代Amperex科技公司投资的80亿欧元的电池工厂，以及浙江华友钴业公司去年6月宣布的正极工厂。

在中国国家主席习近平访问匈牙利期间宣布的一系列交易可能会推动进一步的投资。罗德研究报告还指出，中国投资者在整个欧洲大陆开展了几个新的电池项目，这表明对匈牙利和与电动汽车相关的行业的关注将继续。

一旦投产，这些项目将使中国企业能够通过在欧洲生产来避免关税，并通过更靠近供应商和客户以及减少运输费用来降低成本。

中国和欧盟同意就该集团计划对从亚洲进口的电动汽车征收关税开始谈判。

中国商务部长王文涛和欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯周六在视频会议上进行了交谈，根据北京商务部的声明，他们同意开始谈判，但未提供详细信息。