在战区运营，黎巴嫩航空公司努力保持飞行 - 彭博社

中东航空公司的飞机停在贝鲁特国际机场的停机坪上。

摄影师：Anwar Amro/AFP/Getty Images黎巴嫩的国家航空公司对在冲突地区运营并不陌生。早在2006年，以色列的空袭摧毁了贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场的跑道，严重限制了该航空公司的运营。

自从哈马斯在以色列发动袭击并随之而来的冲突扩大以来，中东航空公司的业务急剧萎缩，该航空公司被迫将大部分飞机转移出国，以防止对其最有价值的实物资产造成任何损害。

“在没有明确性的情况下工作是一项非常困难的任务，没有明确性就不容易工作，”中东航空公司主席Mohamad El-Hout在迪拜举行的IATA行业组织的年度股东大会上接受采访时表示。“优先级不再是财务业绩或增长。当然没有增长。”

许多国际航空公司已暂停前往以色列的航班，并在整个地区进行额外预防性导航。一些航空公司开始恢复航班，包括维珍大西洋航空有限公司，该公司在IATA大会上宣布将于9月5日再次飞往特拉维夫。

中东航空公司仍有六架飞机停放在约旦、土耳其和塞浦路斯，这一数字是之前停放飞机数量的一半。由于这些调整，这家将近80岁的航空公司一直在重新规划航线，以适应较低的需求和较小的运营机队。董事长表示，自十月以来，乘客数量下降了20%。

中东航空公司运营全空中客车公司（Airbus SE）机队，包括A321neo和更大的A330型号。

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航空公司最担心的是重演2006年以色列对黎巴嫩的袭击，当时主要机场的三条跑道都遭受了重大破坏，董事长表示。

“财务问题可以解决，最重要的是机场不受打击，我们的飞机或基础设施不受罢工影响，”El-Hout说。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡表示，以色列将很快结束在加沙的激烈战斗阶段，并将一些部队重新部署到以色列北部，那里与总部位于黎巴嫩的真主党之间的暴力冲突已经升级，引发了另一场全面冲突的担忧。

内塔尼亚胡在以色列第14频道周日晚间播出的电视采访中表示，以色列现在将对加沙的哈马斯采取更有针对性的行动，当被问及拉法赫南部城市的战斗是否会在一个月内结束时，内塔尼亚胡说。