土耳其航空公司在供应瓶颈中开始生产零部件-彭博社

土耳其航空公司在伊斯坦布尔。摄影师：Ozan Kose/AFP/Getty Images

2024年4月在北京举办的国际汽车展览会上的一辆宝马X7 SUV。来源：VCG/视觉中国集团土耳其航空公司正在扩展到飞机零部件制造领域，包括座椅和发动机零件，以利用其庞大的飞机订单簿来刺激本土航空工业。

该公司正在与波音公司就一份可能包括国内生产喷气式飞机零部件的重大飞机订单进行洽谈，土耳其航空公司董事长Ahmet Bolat在接受采访时表示。他说，该航空公司已经为一些波音和空中客车公司的飞机生产座椅，现在正计划开始向其他航空公司销售这些零部件。

“这对每个人都有好处，”Bolat在迪拜举行的国际航空运输协会（IATA）年度大会上表示。这家飞机制造商可以“利用土耳其的潜在产能，以便我们可以提供可靠的供应来源。”

土耳其已经成为民航领域的一个重要全球力量，向波音和空中客车公司下达了大量订单，以扩大已经是全球最多的目的地网络。随着航空公司抱怨缺乏飞机，尽管这两家飞机制造商正在加大生产力度，土耳其的努力可能有助于缓解一些航空公司不得不延长老款机型寿命的瓶颈问题。

土耳其国旗航空公司大约十年前开始了内部制造项目，现在已经发展成熟到可以生产航空公司的商务舱座椅，Bolat说。

“如果你想买商务舱座椅，你有多少选择？”Bolat说。“只有三四个，你要依赖他们的能力和仁慈。”

飞机内饰最大的生产商包括法国的赛峰SA或洛克韦尔·柯林斯，后者是RTX公司的一部分，制造长途飞机的头等舱等内部系统。

土耳其已经是航空零部件的生产国，包括波音787梦幻客机的发动机。总部位于伊斯坦布尔的航空公司最近与空中客车签署了一份大订单，确认购买230架飞机。

该协议承诺发展国内航空和服务行业。Bolat表示，与欧洲飞机制造商发展额外供应链的协议旨在帮助及时交付飞机。

Bolat说，一些航空公司的交付日期已经推迟了长达六个月，没有具体说明是哪些飞机。

“你做好了自己的预订，开始销售机票，然后突然发现飞机不来了，”他说。

北京建议德国的豪华汽车制造商如果柏林说服欧盟取消对中国电动汽车出口的关税，他们可能会受益。

据熟悉讨论情况的人士透露，中国提出降低现有的关税以换取取消计划中的对亚洲国家进口电动汽车征收的关税，北京目前对欧盟的乘用车征收15%的费用。