中国长城汽车关闭欧洲总部并裁员 - 彭博社

一家名为长城汽车的充电站，旁边是该公司的Ora 07电动汽车，摄于2024年曼谷国际车展。

摄影师：Andre Malerba/BloombergClub Car 小车。摄影师：Andrew Redington/Getty Images中国汽车制造商长城汽车股份有限公司计划于8月关闭其位于慕尼黑的欧洲总部，并裁员约100人。

该公司是中国最大的独立汽车制造商之一，在一份声明中表示，随着欧洲电动汽车市场变得更具挑战性，它正在调整其欧洲战略。周一，一位公司代表表示，将有约100名欧洲员工被裁。

该汽车制造商在香港上市的股价周二下跌了多达9.4%，这是自1月以来的最大单日跌幅，原因是该公司将关闭欧洲总部以及5月销量下滑至91,460辆，同比下降9.5%。

长城汽车和其他中国制造商正面临欧盟提高进口关税的威胁，预计反补贴调查的初步结果将在下周公布。更高的关税将降低中国制造汽车的竞争力，可能会进一步降低德国和法国等国对电动汽车的需求，这些国家正在削减或限制补贴。

公司引用该地区的诸多不确定因素作为撤退的原因。德国媒体首次报道了该公司上周的计划。

据报道，去年长城汽车在欧洲销售了约6300辆汽车，占其整体出口的约2%。

该汽车制造商在中国的基地运营将承担起为欧洲经销商提供支持并继续探索新市场的责任，该公司表示。

美国两家最大的高尔夫球车生产商正在请求免除一种存在危险：中国进口的大量产品。

总部位于乔治亚州奥古斯塔附近的Club Car LLC和Textron Specialized Vehicles Inc.本周要求拜登政府对中国制造的高尔夫球车和其他低速、通常由电池供电的个人车辆征收100%的关税 —— 将它们与美国对普通中国电动汽车的关税相提并论。