欧盟考虑对俄罗斯油轮保险公司Ingosstrakh实施制裁提案 - 彭博社
Alberto Nardelli
欧盟、美国和其他盟友正在集中精力打击莫斯科绕过制裁的能力，并限制其未来的收入。
摄影师：Ali Mohammadi/Bloomberg
一台 Nvidia HGX H100 服务器。
摄影师：Dhiraj Singh/Bloomberg欧盟执行机构正在审查其成员国之一提出的对俄罗斯 Ingosstrakh 保险公司实施制裁的建议的可行性，这是为了扼制莫斯科需要用来资助其对乌克兰战争的收入来源。
这一提议可能需要欧盟扩大其列入名单的标准，旨在针对为运输俄罗斯石油的油轮提供保险的主要提供商之一，此举是在七国集团在2022年底和2023年初对大多数俄罗斯海运原油和燃料实施价格上限之后，根据知情人士透露。
如果这一提议获得通过，这一想法将为俄罗斯的石油贸易以及 Ingosstrakh 为其提供保险覆盖的更广泛的国际大宗商品运输带来庞大且难以量化的风险和成本。
评估仍处于早期阶段，总部位于莫斯科的 Ingosstrakh 目前尚未包含在该最新草案的新制裁方案中，该方案目前正在进行谈判，知情人士匿名表示。即使该提议得到欧洲委员会的批准，由于包括匈牙利在内的几个成员国反对大多数针对俄罗斯能源行业的措施，该提议仍将面临许多障碍，知情人士表示。欧盟制裁需要所有成员国的支持。
上市标准旨在针对在为俄罗斯政府提供大量收入的经济部门运营的个人和实体 —— 在Ingosstrakh的情况下需要证明这一点。
“上市是由成员国在保密程序中讨论和决定的，”欧盟外交和安全政策发言人彼得·斯塔诺表示。
俄罗斯五大保险提供商Ingosstrakh表示，它“严格遵守所有适用法律，并遵循严格的合规程序。” 该公司在电子邮件评论中表示，它“遵循OFAC和其他相关指南中发布的适用的海运行业实体制裁指南中的建议，如适用。”
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欧盟、美国和其他盟国已对俄罗斯出口、公司和官员实施了多轮制裁，以回应对乌克兰的入侵。基辅的盟友特别关注打击莫斯科绕过制裁的能力，以及削减其未来收入，以减少弗拉基米尔·普京资助和维持俄罗斯战争的能力。
G-7对俄罗斯原油和石油产品的价格上限禁止西方船东、保险人和中间商为价格高于阈值的货物提供船舶和服务。
这些限制促使人们转向非西方保险，并需要寻找替代方案。
四月份，总部位于伦敦的国际船东责任保险俱乐部协会（P&I Clubs）为船东提供责任保险，保障包括泄漏和碰撞在内的风险，仅为所有运输俄罗斯石油的油轮提供了16%的服务。根据彭博社编制的航运数据，这是至少自2023年初以来的最低水平。
莫斯科通过组建一支在难以追踪的司法管辖区内运营的油轮舰队，并转向非西方服务提供商将其原油运往印度等新市场，成功规避了价格上限的大部分影响。
Ingosstrakh在入侵后的几个月表示，如果制裁迫使西方公司停止为该国的石油运输提供保险，它不会填补这一空缺。
它被认为至少提供了一些保护和赔偿责任保险，但其参与的全部范围尚不清楚，也没有违反制裁的迹象。它还为其他一些商品交易提供P&I。
“所有我们的P&I保单都包含制裁排除条款，排除违反任何适用立法的制裁的情况下提供保险的条款，”Ingosstrakh说。“我们的保单条款类似于领先的P&I俱乐部和国际保险公司提供的条款。”
2023年，欧盟和英国对俄罗斯国家再保险公司实施了制裁，该公司为所有国内制裁相关风险提供由国家支持的保险，包括再保险船舶和海上货物。这些限制有效地关闭了该公司在两个主要西方再保险市场的业务。
欧盟竞争专员玛格丽特·维斯塔格警告称Nvidia Corp.的AI芯片供应存在“巨大瓶颈”，但表示监管机构仍在就是否采取任何行动进行最终决定。
“我们一直在向他们提问，但那实际上还处于初步阶段，”她在新加坡访问期间告诉彭博社。“到目前为止，这还不会”符合“监管行动的要求。”