蒂尔支持的支持兴奋剂的增强比赛计划筹集3亿美元资金 - 彭博社

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摄影师：Simon Hausberger/Getty Images特斯拉公司已达成和解协议，解决了一起2016年一起致命车祸中Model S乘客死亡的诉讼，这是这家电动汽车制造商在加利福尼亚州避免陪审团审判的第二次，距离上次已经过去两个月。

周五的和解是在四月份，该公司在一起涉及Autopilot的高调诉讼即将开庭前达成了一项保密协议之后。在那起案件中，一名苹果公司工程师在2018年上班途中，他的Model X突然偏离高速公路，以约每小时71英里（114公里）的速度撞上路边护栏时丧生。

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尽管特斯拉一直受到监管调查和诉讼，涉及其辅助驾驶软件的疑似缺陷，但近八年前在印第安纳波利斯市中心发生的车祸涉及不同问题。

原告声称，司机Casey Speckman在2015年的Model S突然加速时失去了控制，撞上了一棵树并爆炸起火。据其家人在圣何塞州法院的投诉称，坐在副驾驶座位的Kevin McCarthy据称在撞击中幸存，但在由电池爆炸引发的大火中丧生。该诉讼指责了“车辆易燃的倾向，以及困住他在车内的门锁系统的设计缺陷”。

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特斯拉坚称车辆没有任何问题。公司表示，数据事件记录器显示事故发生前斯佩克曼一直踩着油门踏板，从未尝试刹车。公司还表示，警方报告显示斯佩克曼被发现驾驶时的血液酒精含量超过法定限制的两倍以上。

该公司在2023年2月未能获得对斯佩克曼家庭诉讼的驳回请求，法官得出结论称特斯拉未能证明原告没有证据来反驳公司的事件版本。不到两个月后，与她的家人达成了一项保密和解。

麦卡锡家庭的案件审判定于下周一开始。该和解被描述为“有条件”，但家庭律师在周五的法庭文件中没有提供详细信息。

特斯拉和麦卡锡家庭的律师没有立即回应置评请求。

在将自动驾驶责怪事故的案件中，这家电动汽车制造商在加利福尼亚的两起先前审判中获胜，陪审团认定事故 —— 一起致命事故和一起非致命事故 —— 是由驾驶员错误而不是公司技术造成的。在加利福尼亚和佛罗里达即将举行的更多审判中，每一起审判都与特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克的信条相冲突，即特斯拉是有史以来最安全的汽车。

该案件为麦卡锡诉特斯拉公司，19CV358560，加利福尼亚州圣克拉拉县高级法院（圣何塞）。

增强运动会是一项计划中的奥运会风格活动，欢迎兴奋剂，并得到亿万富翁彼得·蒂尔的支持，目前正在就筹集约3亿美元进行讨论。

这家总部位于伦敦的公司已经与几家潜在投资者进行了初步接触，包括主权财富基金，在明年首次比赛之前，共同创始人克里斯蒂安·安格迈尔在接受采访时表示，他拒绝透露有关条款的进一步细节。