投资者为Milei的紧缩政策鼓掌，阿根廷人民却受其困扰 - 彭博社

Javier Milei与Elon Musk在特斯拉在奥斯汀的Gigafactory，4月12日。来源：阿根廷国家总统府/盖蒂图片社Marine Le Pen在7月7日巴黎立法选举第二轮后向媒体发表讲话。摄影师：Louise Delmotte/AP图片这个月，在比佛利山的Milken研究所，一位光芒四射的Elon Musk 与总统Javier Milei 一起竖起大拇指表示赞同，并推荐投资阿根廷。

就在亿万富翁Stanley Druckenmiller在CNBC的一次采访中赞美阿根廷总统的前一天。硅谷投资者Peter Thiel在2月份访问了他，几周前又来了一次。五月份，政治风险专家Ian Bremmer在一段八分钟的视频中赞扬了Milei的政策，称他的公共支出削减正是这个国家多年来高通胀和低增长所需要的。

然而，华尔街乐观推动的紧缩政策——使债券价格上涨并加强比索的政策——正在对阿根廷产生毁灭性影响，为了节省资金，已经有超过2,000个公共工程项目停工，尽管其中一些项目几乎已经完成。批评者质疑削减支出能够维持多久，而不会永久损害经济或破坏社会结构。有人猜测，收入下降、失业增加、地铁票价上涨、能源成本增加以及基础设施恶化的组合最终可能会削弱Milei的执政地位。

马斯克赞美Milei两天后，约40名孩子穿着厚厚的衣服在布宜诺斯艾利斯郊外的一个户外冰冷车库周围摇摇晃晃，因为现任政府暂停了Florencio Varela市一所托儿所的翻新工程。这个名为Pequeño Rayo de Sol的地方，被一道新刷的白色围墙围住，只剩下连接煤气和交付钥匙的工作。但这需要花钱，而Milei不花。

“这里关系到成千上万孩子的尊严”，由国家管理的托儿所的主任Carina Andrea Ferreyra说道，这个托儿所已经在她家的车库里运作了超过18个月，尽管她没有收到任何租金。 “他们认为这是他们的地方，因为他们不知道还有更好的地方”。

Carina Andrea Ferreira在Florencio Varela的车库里的临时教室里教幼儿园学生。图片：Sarah Pabst/Bloomberg当然，没有人认为Milei在策划对孩子们的报复。相反，发生的是总统在就职时警告的事情即将发生，承诺进行“休克疗法”：一种极其痛苦的、尽管希望是暂时的紧缩，将导致短期内的痛苦。这种牺牲——Milei计划的一个特点，而不是缺陷——旨在结束4月份接近300%的通货膨胀，并修复几十年来一直未能充分发挥潜力的经济。

Milei的预算削减措施包括对社会保障、公共工资以及消费补贴实施“电锯计划”。此外，作为节俭措施的一部分，他还拖欠了约20亿美元的支付给能源公司。

初步迹象表明，这种节俭政策正在奏效。阿根廷最近录得了16年来首次季度盈余，这一消息在国际货币基金组织最新一次审查该国440亿美元援助计划时受到了赞扬。

也许最重要的是，自Milei于12月10日上任以来，物价每月涨幅已经从当月的26%降至4月的8.8%。他的经济团队认为这种趋势将继续下去，投资者也得到了回报。根据彭博社收集的数据，自Milei在11月赢得选举以来，到2035年到期的阿根廷美元计价基准债券已经获得了约65%的回报。

但社会不满情绪仍然像一座重要的威胁悬在头顶，因为这是一个对节俭政策历史上容忍度脆弱的国家。过去，收紧腰带的尝试导致了国会大厦门前的暴动。然而，最近两次反对Milei的全国大罢工并没有削弱他的声望，他的声望仍然是拉丁美洲最高之一。总统最近出现在《时代》杂志的封面上，报道了他执政头几天的情况。

“市场比我们认为的基本面更兴奋一些，”Empiria的经济学家Gonzalo Lacunza在布宜诺斯艾利斯总部的咨询公司表示。“但也确实存在一个非常明确的信息，即要实现盈余，无论采取何种方式”。

弗洛伦西奥·瓦雷拉的官员表示，他们在努力弄清联邦对手方的托儿所发生了什么事情时遇到了阻碍。在彭博新闻催促政府发表评论后，Milei的发言人表示，联邦官员正在努力开放这家托儿所和其他五家托儿所。

这家托儿所是前任政府承诺的500多家托儿所之一，但从未为这个国家40%以上的人口生活在贫困线以下的家庭提供完工。前几届政府启动的大型道路、桥梁和住房项目也已经暂停，目前尚不清楚何时或是否会重新开始。

在Burzaco为省级高速公路建设暂停的地下通道项目。图片：Sarah Pabst/BloombergMilei在公开声明中表示，公共工程项目是腐败、贿赂和糟糕管理的温床，未来将由私营部门管理。他夸耀称，与去年同期相比，他已经成功将基础设施支出在第一季度削减了87%。

“一般来说，基于常识，那些即将完成的工程将会完成”，财政部长帕布罗·奎尔诺在一次采访中说道。“在每次政府交接时都会有一个过渡期。我们正处于这个过程中”。

公共工程的崩溃导致建筑业在三月份急剧下滑。活动量下降了42%，是自疫情高峰期罢工以来的最严重年度下滑。根据国家统计机构的数据，从十一月到二月，阿根廷建筑业失去了4.8万个工作岗位，占该行业总数的11%。

“在国家公共工程方面，我们从百分之百到零。我从未见过这样的情况”，阿根廷建筑业协会主席古斯塔沃·韦斯说道。“发达国家有重要的基础设施需求，而像我们这样的欠发达国家有无穷无尽的需求”。

豪尔赫·雷加达，一家文具店老板，站在布宜诺斯艾利斯省布尔萨科的一处暂停中的公共建筑旁，2024年5月8日星期三。图片：萨拉·帕布斯特/彭博社各省省长和其他基础设施支持者声称，如果没有公路、港口、隧道和桥梁投入使用，经济就无法发展。据《拉纳西翁报》报道，南部省份里奥内格罗和内乌肯的省长们本月向联邦政府正式提出请求，要求政府将控制权交给他们四条关键高速公路，称这些高速公路正在破败不堪。

在布宜诺斯艾利斯市以南约一小时车程的工业中心布尔萨科，一项省级高速公路的地下通道建设几乎完全停工。该项目旨在缓解一段长达四个街区的道路拥堵，高峰时段可能需要长达20分钟才能通过。这项由联邦政府资助的价值约290万美元的项目原计划去年完工，但耗时超出预期。由于资金短缺，工程在一月份中断。

“这真是遗憾”，60岁的当地商人豪尔赫·雷加达表示。他理解米莱的节俭努力，甚至在某种程度上也赞赏。但他对其无差别性感到遗憾。“所有公共工程都被一棒子打死，而本应该有优先事项”。

原文链接: 富裕投资者为米莱喝彩，阿根廷人承受紧缩政策的冲击

在法国立法选举中，左翼联盟有望赢得最多席位，这对极右翼领袖玛琳·勒庞来说是一个意外的打击，她原本希望组建下一届政府。

新人民阵线包括社会党和极左翼的法国不屈，根据五家民调公司的初步预测，有望在国民议会获得172至210个席位。这仍远远不及577个席位的下议院所需的289个绝对多数席位。