Wizz Air看到引擎问题在高峰停飞后得到恢复-Bloomberg
Kate Duffy
匈牙利布达佩斯里斯特国际机场的Wizz Air品牌。
摄影师:Akos Stiller/BloombergWizz Air控股有限公司预计导致广泛飞机停飞的发动机问题将开始改善,称目前正处于过去一年困扰这家廉价航空公司运营的干扰的高峰期。
截至5月17日,该航空公司因发动机问题有47架空中客车A320系列飞机停飞,公司在一份文件中表示。Wizz表示,预计到2025财年上半年结束时,将有大约50架飞机停飞。
“我们正在达到高峰,”首席执行官约瑟夫·瓦拉迪在接受采访时说。“我们开始将发动机问题视为更多的上行,因为情况已经够糟糕了。”
约瑟夫·瓦拉迪于5月23日在伦敦。摄影师:Hollie Adams/BloombergWizz在伦敦交易中最多上涨了6%,今年的跌幅缩小至约5.9%。
该航空公司将从下个月开始接收没有发动机问题的飞机,而普拉特惠特尼已将发动机维修时间从300天缩短到约180天,首席执行官表示。瓦拉迪预计明年夏天将有35架飞机停飞,并表示他有信心在未来几年内完全解决这个问题。
容量在财政上半年和整个年度不会增加,因为匈牙利预算航空公司继续应对地缘政治不稳定和停飞问题,Wizz在提交文件中表示。该公司表示已从普拉特(Pratt)获得赔偿,并预计在财政年度的最后一个季度“以及以后”会有更多支付“类似条件”的款项。
Wizz表示,本财年的交易“令人鼓舞,夏季需求持续增长,预订势头良好”。该公司预测全年净收入为5亿欧元(5.41亿美元)至6亿欧元,而彭博社估计为5.15亿欧元。去年归属股东的净收入达到3.76亿欧元,超过了预期。
除了发动机问题外,Wizz还应对空中交通管制的干扰以及包括对以色列服务中的干扰在内的地缘政治紧张局势。该公司表示,以色列-哈马斯冲突及更广泛地区的影响在其最近的财政年度中约为8000万欧元。
Wizz是最后一个在本季度发布业绩的主要廉价航空公司。瑞安航空控股公司和易捷航空公司均表示今年夏季旅行需求强劲,并指出欧洲各地的航空公司面临供应链积压,容量受限。
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