GIP、ADIA加入马来西亚国家基金控股马来西亚机场的收购竞标 - 彭博社

吉隆坡国际机场。

摄影师：理查德·汉弗莱斯/Bloomberg马来西亚机场控股有限公司。将与收购公司全球基础设施合作伙伴和阿布扎比投资局联手提出收购该机场运营商的要约。

根据周三在马来西亚交易所提交的文件显示，马来西亚主权财富基金官股国民信托基金、GIP和ADIA提议以每股11令吉的价格收购该公司67%的股份。这相当于公司当前三个月成交量加权平均价格的溢价15%，并将马来西亚机场估值为184亿令吉（39亿美元）。

“MAHB的机场网络服务于一些全球增长最快的航空市场，这些市场受益于区域经济增长、航空旅行价格的提升和消费支出的转变，”阿布扎比主权财富基金ADIA基础设施部执行董事卡德姆·阿尔雷迈西在该财团发布的联合声明中表示。

这一消息证实了周三早些时候彭博新闻的报道，称官股国民信托基金和EPF正在考虑私有化马来西亚机场。

根据声明，官股国民信托基金和EPF，该国最大的养老基金，将在计划的收购后分别将其在机场运营商的持股比例提高至40%和30%。总部位于纽约的GIP和ADIA将持有剩余的30%。

马来西亚国库控股马来西亚机场最大股东，持股约33%，而雇员公积金则持有近8%的股份，根据彭博社编制的数据。

该财团表示，它旨在将马来西亚机场定位为“长期可持续增长”，通过升级机场基础设施、提升服务水平和改善航空公司连通性。

“这些目标最好由MAHB作为私营实体实现，采取长期决策和资本投资，并受益于国际技术专业知识，”投资者团体在声明中表示。

周四交易恢复后，马来西亚机场的股价下跌了多达2.9%，紧随周三的交易停牌。截至当地时间上午10:11，股价下跌了2.5%，报10.14令吉。

总部位于马来西亚梳邦的公司股价今年上涨了约38%。根据财团的说法，一旦接管完成，该公司将在第四季度从吉隆坡交易所退市。

马来西亚政府最近将公司对39个机场的特许经营和运营协议延长至2069年，引入了机场转运服务费，并宣布设立一个基金以帮助投资。该公司还拥有并经营土耳其伊斯坦布尔萨比哈·戈克琴机场。

马来西亚机场目前正在升级雪兰莪州的苏丹阿卜杜勒·阿齐兹·沙阿机场，同时还在监督吉隆坡国际机场悬挂的空中列车服务的更换。

周四日本股市的急剧下跌最终演变成周五的全面暴跌，随着Topix指数录得自2011年海啸以来最大的两日跌幅。

这是一个鲜明的转变，自7月创下历史最高纪录以来，日本股市被誉为全球表现最佳之一。 Topix 周五下跌了6.1%，在日本央行提前加息和上田一夫行长鹰派讯息的影响下，连续两天下跌了9.2%。Topix 加入 了日经225股票平均指数进入技术性修正。