巴尔的摩大桥坍塌：在三月事故之前，船只多次失去动力 - 彭博社

5月12日，达利货船。

摄影师：Al Drago/Bloomberg根据初步报告，3月份撞上巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的集装箱船在事故当天和前一天多次失去动力。

达利号，挂新加坡旗，3月26日撞桥前两次失去动力，导致桥梁倒塌，造成当时桥上的六名建筑工人死亡。美国国家运输安全委员会在周二的报告中表示，第一次停电是因为给船上大部分设备和照明供电的电气断路器意外跳闸。

船员最终恢复了电力，但距离桥梁仅0.2英里处发生了第二次停电。安全检查员发现，他们恢复了电力，但船缺乏所需的推进力以避免撞击桥梁。

这不是该船第一次经历停电。船在巴尔的摩港口时也发生了两次停电。第一次发生在船离港口约10小时前，是因为船员错误关闭了一台内联发动机排气阀，导致发动机熄火，美国国家运输安全委员会表示。第二次停电发生在此后不久，是由于在线发电机的燃油压力不足。

巴尔的摩大桥倒塌关闭了一条重要的航运和交通动脉，并造成数十亿美元的损失。乔·拜登总统敦促国会迅速批准资金重建这座桥梁。

Ares Management Corp.已为其最新的直接放贷基金筹集了近340亿美元，这是不断增长的私人信贷市场中最大的专用资金池。

Ares Senior Direct Lending Fund III筹集了约150亿美元的股权承诺，超过了其100亿美元的目标。该基金的总资本超过这个数额的两倍，包括杠杆和单独管理的账户，据该公司信贷部门联席主管米奇·戈德斯坦称。