加州公园火灾:来自奇科环境设计师的教训 - 彭博社
Antony Sguazzin
7月30日公园火灾的烟雾。摄影师:Tayfun Coskun/Anadolu通过Getty Images
一家Hive Energy Ltd. 的单位表示,由日本贸易公司伊藤忠株式会社领导的一组人接近达成协议,从南非的一个项目购买绿色氨。
Hive Hydrogen South Africa可能会在2029年从位于南部港口科加的59亿美元设施开始生产绿色氨——这可以作为重工业和发电厂的燃料,也用于肥料和清洁产品。
尽管各方知道“购销协议将是什么样子”,但Hive Hydrogen South Africa总经理Colin Loubser在采访中表示,与伊藤忠领导的小组签署协议“还没有到那一步”。他拒绝透露小组中的其他参与者,理由是保密。
彭博社绿色中国的高温使主要城市达到创纪录水平格林兰的融化可能用石油钻探取代狗拉雪橇丹麦和格林兰分配北极岛屿未来的石油收入中国桥梁坍塌的死亡人数上升至38人,仍有24人失踪伊藤忠的一位发言人表示,关于购销协议的讨论仍在进行中。
确保购销协议——在新兴的绿色氢气行业中签署的协议很少——提高了项目的可行性,使其对融资者和投资者更具吸引力。
这样的协议将提升该大型项目的前景,并使其在南非南部的其他绿色燃料生产计划中处于领先地位,利用该地区丰富的可再生能源资源,并为纳米比亚和南非政府发展该行业的计划增添动力。
在邻近的纳米比亚,Enertrag SE正在支持价值100亿欧元(108亿美元)的Hyphen项目。Compagnie Maritime Belge SA在那里建造了一座小型氢气工厂,并计划建设一座35亿美元的氨气设施。
Hive Hydrogen,75%由英国的Hive Energy拥有,计划将其生产的燃料出售到东亚,初步产量目前定于2029年第二季度。
| 了解更多关于南部非洲氢气的信息: |
|---|
| * 安特卫普港计划投资2.5亿欧元建设纳米比亚氢气港口 * 大亨看好纳米比亚绿色氢气的35亿美元投资 * 德国考虑对纳米比亚100亿欧元氢气工厂提供援助 * 鹿特丹港、Vopak竞标南非氢气港口 |
绿色氢气在燃烧时不会产生导致气候变暖的温室气体,是通过利用可再生能源分解水而生产的。然后可以将其转化为氨气,氨气更易于运输,能量密度高于氢气,并且不需要冷却到极端温度。
这种燃料被视为脱碳船舶运输和重工业的潜在方式,也可以用于发电厂。虽然目前其生产成本高于柴油和所谓的蓝氢(使用天然气生产),但随着技术的进步和监管机构对化石燃料使用施加惩罚,成本可能会下降。
南非有雄心勃勃的计划,开发氨气工厂、氢气港口和管道,以及使用氢气或氨气的钢铁设施。与一些世界上最富有国家签署的93亿美元气候融资协议——被称为公正能源转型伙伴关系——的一部分资金正被用于帮助发展该行业。
Hive Hydrogen,南非的Built Africa Group持有25%的股份,想要最终拥有该项目约10%的股份,Loubser说。
Itochu去年签署了开发该工厂的谅解备忘录,可能与其合作伙伴一起获得25%的股份,Loubser说。其他潜在投资者包括两家大型石油公司和一个大型基金,他补充道。
计划为工厂附近的社区分配4.2亿美元的股份,其中1.6亿美元的融资已经获得保障,他说。
完成后,Hive Hydrogen的第一阶段预计每年将生产约90万吨绿色氨气。该设施将需要安装3.5吉瓦的可再生电力容量。
公园火灾是加利福尼亚历史上第五大野火,已烧毁约39万英亩,摧毁了400多座建筑。有关当局表示,火灾始于一名男子将一辆燃烧的汽车推入山谷,火势迅速蔓延到覆盖着干燥植被的地区。
火灾席卷了大奇科溪流域,这是一个240平方英里的区域,位于奇科市及其周边。虽然城市本身在很大程度上幸免于难,但火灾摧毁了一个生态系统,这个生态系统对加州大学戴维斯分校的景观建筑与环境设计助理教授艾米莉·施利克曼来说并不陌生。她和她的学生在火灾发生前一直在研究大奇科溪地区,寻找使其更具抵御野火能力的方法——从而降低火灾蔓延到城市本身的风险。