顶级关键矿物矿业公司CBMM在电动汽车电池中看到机会 - 彭博社

一名工人将一堆锂离子电池安装到电动车的电池组上。

摄影师：小田清志/彭博社热带风暴德比于8月3日进入墨西哥湾。来源：国家海洋和大气管理局一家专注于开采用于增强合金的金属的巴西公司正在押注其主打产品也能在改善电动车电池方面发挥关键作用。

巴西金属冶炼与矿业公司是全球最大的铌生产商，这种关键矿物仅在巴西和加拿大开采。铌主要用于制造合金和不锈钢，并在喷气发动机、摩天大楼和桥梁等工业应用中有广泛用途。

CBMM的铌产量已经超过全球消费量，这迫使高管们在寻找新机会以营销其主打产品时变得富有创意，同时与电池开发商东芝公司和汽车制造商大众汽车公司合作开展项目。

彭博社绿色佛罗里达州飓风威胁随着德比成为热带风暴而上升热带风暴德比向佛罗里达州移动参议院将推动修改税收计划的能源法案美国众议院批准布什反对的能源措施“我们的生产能力目前超过了铌的总需求，”首席执行官里卡多·利马上周在巴西矿业会议的间隙接受采访时表示。“所以我们的挑战是开发更多市场，寻找新的应用。”

这家紧密控股的公司已经在建造一座工厂，以生产用于电动汽车电池等用途的氧化铌。该设施预计将在今年开业，年产能力将达到3000吨该材料。首席执行官已经在谈论扩张——这可能会花费超过10亿雷亚尔（1.95亿美元），并将产量提高六倍以上，达到20000吨。利马表示，最终投资决定将在明年年底前做出。

这样的举措使得CBMM能够从其主要的铌和合金产品生产中多元化。该公司每年生产150,000吨铌铁合金——这一数量超过全球年需求的124,000吨。用于 钢铁制造的铌占该公司销售的最大份额，95%的产品出口到国外。该公司在50个国家销售这种金属。

CBMM去年作为测试项目出售了600吨用于电池的氧化铌，主要用于滑板车和其他小型车辆。利马表示，今年预计将这一数量翻倍。

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CBMM的电池推动使其能够在全球向清洁能源转型的过程中，探索新的电动汽车电池技术。该公司总部位于巴西东南部，在美国、中国、欧洲和新加坡设有办事处，还在研究利用铌技术以提高镍含量并降低镍钴锰电池中的钴含量。

CBMM计划下个月揭晓其声称将是首款使用锂电池的电动巴士，该电池混合了铌和钛氧化物技术。该测试项目是与东芝和大众汽车的合作。利马表示，该电池支持快速充电——在10到15分钟内完成，而传统电池则需要8小时——并且具有较低的火灾和爆炸风险。

“我们的赌注是这将成为商用车辆的成功技术，”他说。“下一步将是将其应用于矿用卡车。”

佛罗里达州的“大弯”海岸在周日晚上晚些时候面临飓风警告，因为横穿墨西哥湾的风暴已增强为热带风暴德比。

“预计到周日晚上或周一早晨，飓风警告区将出现飓风条件，热带风暴条件预计将在周日白天到来，”美国国家飓风中心的高级飓风专家杰克·贝文在周六的预测中写道。