国际货币基金组织表示，尼日利亚的燃料补贴将耗尽近一半的石油收入 - 彭博社

一名工作人员在尼日利亚拉各斯的加油站处理燃油泵。

摄影师：本森·伊比阿布奇/彭博社尼日利亚在取消汽油补贴几个月后重新引入补贴，预计将消耗其今年预计石油收入的近一半，国际货币基金组织。

隐性补贴将使非洲最大的原油生产国预计损失8.43万亿奈拉（59亿美元），这占其预计的17.7万亿奈拉石油收入，国际货币基金组织在周四发布的报告中表示。其预测与美国银行的预测相似，后者预计如果尼日利亚进口180亿到250亿升汽油，可能会花费尼日利亚70亿到100亿美元，BofA撒哈拉以南非洲经济学家塔通加·鲁西克在一份报告中写道。

“燃油补贴在2023年6月进行了改革，但对贫困者的适当补偿措施未能及时扩大，随后因腐败问题暂停，”国际货币基金组织表示。

总统博拉·蒂努布在去年中期就职时停止了100亿美元的补贴，以帮助政府修复其财政，因为债务服务成本飙升至收入的96%。

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几天后取消补贴和奈拉贬值，旨在创造自由浮动的货币，导致燃油价格上涨超过三倍，加剧通货膨胀和抗议。

为了帮助尼日利亚人应对，政府开始将燃油泵价限制在成本以下，重新引入隐性补贴，预计到2023年底，国际货币基金组织（IMF）表示。

自去年6月以来，货币对美元贬值近70%。

尽管尼日利亚是非洲最大的石油生产国，但由于缺乏满足国内需求的炼油能力，尼日利亚进口大部分汽油需求。希望当位于拉各斯外的、由非洲首富阿利科·丹戈特拥有的日产65万桶的炼油厂，以及由国有的尼日利亚国家石油公司控制的波特哈考特炼油厂全面投入运营时，这种情况会有所改变。

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国际货币基金组织表示，预计燃油补贴将在两年内完全取消，因为政府正在扩大针对该国最贫困人群的现金转移计划。约40%的尼日利亚人生活在极端贫困中。

虽然补贴在2023年5月29日被取消，“所有政府都有维护价格稳定和防止社会动荡的特权，”蒂努布的高级能源顾问奥卢·维赫亨在3月的阿布贾新闻发布会上表示。“如果价格波动，他们保留干预的权利。”

尼日利亚新增了一种名为乌塔帕特的原油等级，作为非洲最大的石油生产国，努力将产量恢复到疫情前的水平。

国有的尼日利亚国家石油公司的子公司和合作伙伴自然油田服务有限公司上个月装载了第一批出口货物，知情人士透露。他们拒绝透露身份，因为该信息并不公开。