Z世代认为自己得到了不好的经济交易老一代则不同意 - 彭博社

付出你的代价，孩子们！

摄影师：Jumping Rocks/Universal Images Group Editorial人民发声了。

摄影师：K M Asad/AFP/Getty Images

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今天的议程

• Z世代的 挣扎。
• 航空公司 行李费的问题。
• 保险和自动驾驶汽车。
• 进步主义者 和自由贸易。

代际抱怨

Z世代的成员有很多抱怨。通货膨胀高企，学生贷款压得人喘不过气，国家债务因对婴儿潮一代的昂贵福利而膨胀。甚至招聘的速度也从疯狂的节奏放缓了。许多老一辈的美国人并不表示同情，反而倾向于将这些抱怨的年轻人视为自以为是的懒人，认为他们应该像之前的其他人一样忍耐并付出代价。

彭博社观点抛售的残酷夏天更像1998年而非2007年比尔·阿克曼的流媒体乐观面临现实大型科技公司吞并AI市场的隐秘路线告别杂货店贪婪通货膨胀和缩水通货膨胀。你好，优惠。现实在这两种极端之间，艾莉森·施拉格在她最新的专栏中说。当你放宽视野时，生活确实对年轻一代来说比他们的父母经济上更容易。“但这并不改变一个事实，那就是在这个世界上起步是困难的，”艾莉森写道。“各方都有其观点——如果我们对自己有更现实的期望，并对彼此多一些同情，我们会更好。”

成年早期一直都是困难的。正如艾莉森指出的，大多数年轻人起步时资金有限，许多人不得不生活在高租金的城市（至少如果他们想学习一门手艺并最大化潜在伴侣的选择）。但尽管这一代人面临更大的租金负担，他们的金融资产却显著高于前几代人。总的来说，艾莉森表示，今天的孩子们应该欣赏这个复杂阶段的乐趣和挑战。“我希望你能活得足够长，抱怨年轻一代的忘恩负义和懒惰，”艾莉森说。说到经济抱怨，最近有人坐过商业航班吗？航班不仅繁忙且昂贵，航空公司越来越多地对行李和指定座位等额外服务使用高峰定价，正如克里斯·布莱恩特所写。在可选附加服务的早期，许多顾客通过将物品挤进随身行李来规避额外费用。但现在许多公司也开始对较大的随身行李收费。克里斯表示，这一系列新收费让乘客感到困惑和惊讶，使得比较报价变得更加困难。这也可能导致不信任：“顾客下次可能会选择另一家航空公司，或者干脆待在家里，”克里斯说。

保险尾部风险

继续我们的主题，这里有一些我们都可以同意不喜欢的事情：保险的成本。特别是，汽车保险的成本在近年来激增，这在一定程度上是由于汽车价格上涨、天气相关索赔激增以及严重事故的增加。但最近，特斯拉的埃隆·马斯克一直在激发人们的希望，认为自动驾驶汽车可能会大幅减少事故数量，从而降低保险的需求和价格。沃伦·巴菲特通过他的公司伯克希尔·哈撒韦拥有的盖可保险，最近承认这样的结果会影响汽车保险公司的业务量。

在我今天的专栏中，我 认为 这种情况应该是保险行业最不需要担心的事情。保险公司已经面临着许多迫在眉睫的挑战，包括失控的诉讼和为变化的气候重新调整风险模型的任务。同时，修理高科技汽车的成本不断上升，汽车的总行驶里程也在增加。

在这个充满不确定性的世界中，我当然同意汽车保险公司应该通过在潜在颠覆性技术中小规模投资来对冲风险。而且，如果马斯克——或其他任何人——能够将真正的自动驾驶汽车推向市场，并显著减少事故，这对人类来说无疑是件好事，事故是美国主要的死亡原因之一。但自动驾驶汽车已经“就在拐角处”十年或更久，并没有保证我们今天离这个目标更近。因此，正如我在专栏中所写的，“我对`事故太少’是保险行业未来最应担心的尾部风险持怀疑态度。”

显著图表

今天的进步派正在远离他们的自由贸易根基。在他周三的专栏中，阿德里安·伍尔德里奇表示现代的进步派已经放弃了比尔·克林顿和托尼·布莱尔所拥护的经济政策，转而支持补贴和贸易壁垒等措施。他指出，乔·拜登总统保持了唐纳德·特朗普时代的关税，并增加了支持美国工业的新政策，正如下方的图表所示。这是一种在全球范围内逐渐流行的趋势。

前所未有的关税

在特朗普和拜登执政期间，关税每月让美国消费者多花费数十亿美元

来源：彭博社，美国财政部

转向零售，梅西百货正受到试图收购这家传奇百货连锁店的公司的攻击。但安德里亚·费尔斯特写道该公司“并不需要活动家，因为它可以自给自足。”她表示，梅西百货在新首席执行官托尼·斯普林的领导下，完全有能力成为更好的零售商，而不需要新所有权所带来的那种财务工程。梅西百货的股票目前反映出对达成交易的某种怀疑，正如下方的图表所示。“如果竞标者真的退出，至少股东可以安慰自己斯普林的自助潜力，”安德里亚说。

注意差距

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来源：彭博社

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