挪威开发新油田为欧洲提供能源 - 彭博社

Equnior的约翰·卡斯特堡生产船在挪威斯托德，日期为3月25日。摄影师：Andrea Gjestvang/Bloomberg将开发挪威最新油田的船只目前正在进行最后检查，准备启航前往巴伦支海，这是该国从北极提取更多资源的最新阶段。

约翰·卡斯特堡开发项目将在今年晚些时候启动，“为巴伦支海开辟了一个新的油气省，这个油田可以成为新发现的中心，”Equinor ASA首席执行官安德斯·奥佩达尔在周二于挪威斯托德的海滨村庄对船厂工人表示。一旦基础设施到位，连接额外的油气发现到浮动生产、储存和卸货船将变得更容易。

首相乔纳斯·加尔·斯托尔的政府希望保持挪威作为欧洲主要能源供应国的地位，并将大部分未开发的北极视为未来储备的主要来源。巴伦支海估计拥有超过60%的挪威未发现的碳氢化合物资源，长期以来吸引着石油和天然气行业，尽管恶劣的条件和缺乏基础设施使得开发该地区变得困难。

约翰·卡斯特堡生产船在挪威斯托德的港口，日期为3月25日。摄影师：Andrea Gjestvang/Bloomberg挪威对北极石油和天然气的追求受到了一些批评，反对者认为钻探违反了该国的气候责任。2020年，活动人士将政府告上法庭，称在气候危机期间允许在巴伦支海进行新的石油钻探侵犯了基本人权。但阻止勘探的努力未能成功。

如今，挪威供应约30%的欧洲天然气，成为继2022年俄罗斯入侵乌克兰后最大的供应国。尽管石油生产在2000年代初达到峰值，但该国在2023年仍生产超过6.54亿桶，约占全球石油消费的2%。

该国已减少了行业的排放，包括通过利用可再生能源为海上平台供电，但即便有这些开创性的努力，挪威仍然是化石燃料的主要出口国，最终导致气候变化。

巨大的价值

约长313米（1,027英尺）的约翰·卡斯特堡生产船与世界上最大的航空母舰USS Gerald R. Ford大致相同。它的油箱容量可容纳多达110万桶石油，来自30口井。该船将在夏季的大部分时间里停靠在码头和锚泊在斯托德造船厂附近的峡湾，进行最后检查，然后北上开始在第四季度生产，最终每天增产至约22万桶。

“这艘船将从海床上抽取巨大的价值，当然是以美元和克朗以及为财富基金带来的资金，但基本上也是能源，”财政部长Trygve Slagsvold Vedum在周二的活动上对人群说道。“过去两年告诉我们的是，世界需要能源——人们需要能源。”

Equinor新船的控制室。摄影师：Andrea Gjestvang/Bloomberg位于北极圈以北，距离欧洲最大的液化天然气生产设施Hammerfest约240公里（150英里），Johan Castberg油田估计拥有4.5亿到6.5亿桶石油。

许可证持有者为Equinor占50%，Energi ASA占30%，Petoro ASA占剩余的20%。

挪威巴伦支海的钻探活动激增

来源：挪威海洋局，彭博社

挪威的石油和天然气公司在巴伦支海的钻探速度在今年加快，挪威海洋局在1月表示。计划在2024年进行的40到50口勘探井中，有8到10口位于巴伦支海。这将使2024年成为自2017年以来巴伦支海最活跃的一年。

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自1980年该地区开放探索以来，挪威高北地区的兴奋感时起时落。2013年，最多有26家公司申请新的土地，当时为该行业提供了边缘区域。2021年，类似的轮次仅吸引了七家公司。

这艘长313米的船将前往巴伦支海的约翰·卡斯特伯格开发项目。摄影师：安德里亚·耶斯特万/彭博社“约翰·卡斯特伯格是挪威石油行业的一个重大项目，”管理国家在油气田直接股份的Petoro首席执行官克里斯汀·费耶斯科夫·克拉格塞特说。“在巴伦支海还有很多工作要做，我们已经在规划更多的发展机会。”

目前巴伦支海有两个油田在运营。戈利亚特（Goliat）也由一艘浮动生产、储存和卸货平台提供服务，斯诺维特（Snohvit）则将天然气输送到位于北极城市哈默菲斯特附近的欧洲最大液化天然气生产设施。

南非的Nedbank集团有限公司正在考虑收购和股票回购，以部署其453亿兰特（24亿美元）现金储备，首席执行官杰森·奎因表示。

这家南非银行去年花费了50亿兰特进行股票回购，并收购了Eqstra投资控股有限公司。Nedbank的普通股一级资本比率——一个关键的财务实力指标——截至6月保持在13.3%，高于董事会设定的12%目标。奎因表示，舒适的风险缓冲将帮助银行扩展。