法国希望道达尔保留巴黎主要上市地位，勒梅尔表示 - 彭博社

法国Grandpuits-Bailly-Carrois的TotalEnergies SE Grandpuits炼油厂。

摄影师：Benjamin Girette/Bloomberg陷入困境的飞行出租车开发商Volocopter正在进行关键性谈判，以在未来的“几个小时或几天”内达成新的融资安排。此前，董事长Dirk Hoke表示，关于政府援助的谈判陷入僵局。

周二在接受彭博新闻采访时，Hoke表示，该公司正在与现有股东就一项替代性融资方案进行谈判，并已收到其他可能的欧洲投资者的非约束性报价。

一架VoloCity。照片：Nathan Laine/Bloomberg“这不涉及中国”投资者，“这不涉及公司的出售”，Hoke表示，他没有透露与谈判方或融资规模的更多信息。

巴伐利亚州经济部长Hubert Aiwanger（自由选民党）拒绝向该公司提供1000万欧元的担保，以便获得贷款。因此，Volocopter不得不寻求替代融资。

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Hoke表示，两座座位的VoloCity在巴黎夏季奥运会之前将无法获得商业飞行许可，但到2024年底应该会获得批准。

沃洛科普特正在法国寻求可能的财政支持，“无论是通过公共资金还是私人资金”，霍克说。他在二月份表示，沃洛科普特正在与法国国家投资银行Bpifrance和其他潜在投资者进行谈判，以筹集超过2亿欧元的资金，用于在法国建立第二家工厂。

霍克表示，沃洛科普特正在努力维持与其供应商的关系，这些供应商可能会因为供应链中的瓶颈问题而决定放弃其他客户。

原文标题：拜耳拒绝贷款后，沃洛科普特正进行紧急资金谈判

法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，保持TotalEnergies SE在法国的主要上市地位非常重要，强调法国拥有国内石油巨头的好处。

勒梅尔表示，如果不是一家法国公司，法国就无法说服TotalEnergies将燃油泵价格限制在每升2欧元（2.14美元）的最高价格。