硅谷支持的新城市计划将提交给选民：CityLab Daily - 彭博社
Linda Poon
加利福尼亚索拉诺县提议的发展项目现场。
摄影师：David Paul Morris/Bloomberg
加利福尼亚佩塔卢马的特斯拉超级充电站。摄影师：Justin Sullivan/Getty Images由硅谷投资者支持的团体旨在加利福尼亚索拉诺县从零开始建造一个新城市，已经收集到足够的签名，以在即将举行的选举中将一项关键措施列入议程。如果获得批准，该倡议将通过推翻限制在现有城市之外开发的几十年前的限制性区划法规，为建设铺平道路。
拟议的占地17,500英亩的开发项目预计将容纳50,000名居民。支持者表示，该项目将有助于缓解加利福尼亚的住房危机，但许多居民对其对环境和当地社区的影响表示担忧。请阅读Nadia Lopez今天在CityLab上的更多信息：亿万富翁支持的建设新加利福尼亚城市的努力进入11月选票
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特斯拉公司 几乎裁撤了其整个超级充电站组织，该组织建立了一个庞大的公共充电站网络，几乎每家主要汽车制造商都在美国利用这一网络。
首席执行官埃隆·马斯克在上周做出了裁减近500人的决定，包括其高级主管丽贝卡·蒂努奇，据一位知情人士透露。这一决定是在四月中旬下令裁减超过10%的员工之外做出的，该知情人士表示。超过10%的员工被裁减，该人士称。
一位知情该部门的人士表示，这一举措将减缓该网络的增长，该人士要求不透露身份讨论私人事务。已经有关于重新雇佣一些受影响人员的讨论，以便运营现有网络并以更慢的速度扩张，该人士表示。马斯克在X上发布的帖子中确认，特斯拉将减缓其扩张速度。
特斯拉股价周三上午10:06在纽约下跌了1%。今年股价已下跌27%。
裁员导致另一家电动汽车制造商的高管感到困惑和担忧，根据另一位熟悉公司内部讨论的人透露，这家公司是Rivian Automotive Inc.。Rivian、Ford Motor Co.和General Motors Co.等汽车制造商正在采用特斯拉的充电连接器为他们的电池动力汽车提供充电，使成千上万的客户能够使用特斯拉的充电网络。
这些汽车制造商设计他们的电动汽车使用一种名为组合充电系统（Combined Charging System）的标准插头。美国的CCS充电桩比特斯拉的超级充电桩更少，后者使用特斯拉称之为北美充电标准的插头。
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裁员意味着Rivian、福特和其他公司在繁忙的夏季驾驶季节开始之前失去了与特斯拉充电部门的主要联系人。两位曾在特斯拉内外与她合作的人表示，Tinucci是主要负责建立和管理外部合作伙伴关系的高管，并且备受推崇。
Bloomberg证实，截至周二，Tinucci不再在内部组织图表上列出。作为特斯拉最高级别的女性高管之一，她曾在2023年3月的公司投资者日上发表讲话。她没有回应评论请求。
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白宫 吹捧 特斯拉去年初开放其充电网络的一部分供其他制造商的车辆使用。乔·拜登总统对马斯克表示了罕见的赞扬，马斯克批评了政府与工会的密切联系，并对特斯拉被排除在推广电动车活动之外感到不满。
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其中一位消息人士表示，负责管理第三方访问网络的超级充电器服务团队仍然完整。特斯拉一直在纽约布法罗制造CCS到NACS的适配器，并将其运送给合作的汽车制造商。与特斯拉签订充电合同的公司大多在短期内使用这些适配器。例如，福特电动汽车客户现在可以使用超级充电网络，而NACS充电口将于2025年开始内置到车辆中。
Rivian和福特仍在向他们的客户发送适配器，根据这些公司的声明。福特在周五告诉其电动汽车车主，在更广泛的特斯拉超级充电团队被淘汰之前，由于供应商限制，交付可能会在某些情况下延迟。
高速充电的获取对电动汽车的采用至关重要，特斯拉投入了数十亿美元开发了一个全球超级充电网络，这成为其他汽车制造商羡慕的对象。这也是特斯拉销售的关键驱动因素，汽车制造商在上周的一季度业绩报告中指出了该部门的增长。
“从二月底开始，我们开始向更多非特斯拉电动汽车车主开放我们的北美超级充电网络，”特斯拉在其股东大会文件中说。
由马斯克领导的公司还与包括斯泰利斯NV、沃尔沃、Polestar、起亚、本田、奔驰和宝马在内的汽车制造商签署了充电合作协议。目前尚不清楚谁将负责特斯拉与这些公司的合作关系。通用汽车、沃尔沃和Polestar都计划在不久的将来向他们的客户开放NACS充电器，根据特斯拉的网站。
“我们将继续监视超级充电团队变化及潜在影响的情况，”通用汽车在一份电子邮件声明中说。
截至第一季度末，特斯拉拥有6,249个超级充电站和超过57,000个连接器。根据BloombergNEF的数据，它在美国拥有的快速充电器比所有其他提供商的总和还要多。
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首先，The Information报道了Supercharger团队的裁员，引用了马斯克的备忘录。
埃隆·马斯克颠覆了白宫去年初对开放特斯拉电动车充电桩给其他汽车制造商的交易，这对乔·拜登总统的电动车议程构成了打击。赞扬了这一交易。
据一位知情人士周二告诉彭博新闻，马斯克上周决定几乎裁掉特斯拉的整个Supercharger团队。CEO尚未公开确认此举或提供理由，但表示公司将减缓其充电网络的扩张。