艾莉格拉·斯特拉顿：地方选举结果有多糟糕？- 彭博社

2019年大选的投票站。

摄影师：Chris Ratcliffe/Bloomberg加利福尼亚州佩塔卢马的特斯拉超级充电站。摄影师：Justin Sullivan/Getty Images 英国政治迷们在三个不眠之夜之前只有一个良好的睡眠，因为地方选举结果将在周四、周五和周六陆续公布。（作为政治通宵活动的老手，我的建议是今晚使用镁喷雾早点睡觉。）

与Isabella Ward一起，Fellow Readout作家Ailbhe Rea一直在选举途中，进行了这篇出色的实地新闻报道（尽管我希望他们穿着运动鞋），试图弄清楚这一切意味着什么。

有超过2500个议会席位可供竞选，以及两场在提斯河谷和西米德兰兹以不同方式具有象征意义的市长之战。现任市长本·豪琛和安迪·斯特里特分别是两位重要候选人。作为约翰·刘易斯的前首席执行官，安迪·斯特里特为管理一个包括英国第二大城市在内的地区带来了高管信誉；而提斯河谷市长本·豪琛是一个沉默寡言的大人物。

安迪·斯特里特，西米德兰兹市长摄影师：Hollie Adams/Bloomberg 正如Ailbhe和Isabella指出的那样，保守党的选举结果可能不会很好看。但即使他们预计在捍卫的900多个议会席位中将失去400至500个，分析人士表示，Rishi Sunak的命运取决于这两场市长选举。

这里是文章的一部分：“这两位自2017年上任以来一直在任的人的个人声望之高，使他们有机会获胜。在一些全国民调中，保守党落后于工党超过20个百分点，而且两位候选人都不在可以被描述为保守党大本营的地区任职。” Houchen的势力范围传统上是工党的，而Street则横跨大致相等数量的保守党和工党的国会选区。

Rishi Sunak在2022年与Tees Valley市长Ben Houchen交谈。摄影师：Owen Humphreys/PA Images/Getty Images 特别是Houchen是对红墙背后的胶合剂进行考验。在上次大选后鲍里斯·约翰逊实现历史性重组后，“拉平”议程几乎立即失去了方向，政府不确定如何在一个议会内为这些选民提供服务。应该是在他们所在地区快速取得胜利，建造新医院和学校，还是一个更长期的项目，提高投资和生活水平？后者可能是更明智的选择，但在一个议会内很难实现，在下次与选民见面之前。

在这种犹豫不决中，Houchen只是继续前行。他将提赛德机场收归公有，吸引了财政部的一个前哨基地和一个自由港到该地区，并开始重振曾经像被杀死的龙一样遍布该地区的钢铁厂（尽管工党也声称这里存在腐败）。他还是最有效的绿色议程捍卫者之一，这在他的领域内意味着就业和投资。对我来说，他是目前最有趣的政治家之一。

明天晚上，我们将看到这两个大怪兽是否能逆转民意调查的趋势。同样引人注目的是投票率会是多少。在采访中，这些地区的“大多数”选民都没有打算投票。对他们来说，这些竞赛并不重要。如果只有苏纳克也能这么说。

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刚刚发生了什么

今晚你需要了解的故事

• OnlyFans因未成年人访问色情内容而受到英国监管机构调查。
• 巴克莱开始在其投资银行裁员。
• 纽约警察局逮捕300多名抗议者，打击大学校园。
• 超级富豪英超联赛面临陷入混乱的风险。
• 苏格兰政府赢得信任投票，国民党寻找领袖。

卢旺达一去不复返

第一个移民已经离开英国前往卢旺达。这名未透露姓名的男子不是那些经历了一年议会激烈争论的航班上的乘客之一，而是参与了另一个计划 - 他获得了3000英镑的报酬自愿搬迁，并乘坐了商业航班。与此同时，官方数据显示，签证限制后移民数量急剧下降。这可能代表了一种不同类型的移民，但对政府来说同样是一个问题。

安德鲁·马尔在《新政治家》上写道引述一位工党消息人士称，他们可能会在谈判不同的回归协议时继续这个计划。

小船抵达英国的移民人数在头四个月创下纪录

今年迄今为止，移民人数有所增加，此前在2023年下降了36%

消息来源：内政部，彭博社

这引起了他们的追随者的不安，备受尊敬的评论员警告称，这可能对工党的选民联盟造成负面影响，其中一些人希望对非法移民采取坚决态度，但相当多的人则希望软化立场，包括苏格兰需要重新赢回的选民。事实上，他们的问题可能与试图同时满足红墙（渴望移民打击）和蓝墙（更自由）的托利政府面临的问题非常相似。

这让我想起了彭博社的这篇文章，这是一篇两周前的文章，讨论了全球面临移民问题的国家。作为一个以开放和包容著称的群岛，新西兰因人口达到历史最高水平而加强了打击，给住房和公共服务带来了不可承受的压力。克尔·斯塔默可能会发现，与彭博在这篇文章中访问的所有国家的领导人一样，他实际上拥有的选择比他想象的要少。

重要数字

• 0.4%英国房价在4月意外下降了0.4%，这是连续第二个月下降，根据Nationwide的数据。

Ozempic如何吞噬了丹麦的经济

每个工作日的一个关键故事

在哥本哈根的诺和诺德总部。摄影师：卡斯滕·斯内伯格/彭博社无法逃避奥塞米和维戈维。这两种糖尿病和肥胖药物是全球现象。它们已经赢得了富人和名人的青睐，创造了数十亿美元的销售额，并为减肥药物开辟了一个新市场，高盛估计到2030年将达到每年1000亿美元。

这些药物的关键成分赛马格列肽的开发也改变了它们的制造商诺和诺德，使其成为欧洲最有价值的公司，对其祖国丹麦产生了深远影响。诺和的市值超过5700亿美元，比丹麦经济还要大。它的慈善基金现在是世界上最大的，资产是盖茨基金会的两倍。

在丹麦，几乎没有什么能逃脱诺和的引力。

阅读大事件。

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• 今日观点我们在商业、政治、经济、科技等方面最重要观点的摘要
• 布鲁塞尔版欧盟中心最重要事项的每日简报

艾莉格拉·斯特拉顿曾在财政大臣里希·苏纳克担任职务，现在经营一家环境咨询公司Zeroism。

请将想法、技巧和反馈发送至 [email protected]*。你可以*关注彭博英国。

特斯拉公司 几乎消灭了其整个超级充电站组织，该组织已建立了一个庞大的公共充电站网络，几乎每家主要汽车制造商都在美国利用该网络。

首席执行官埃隆·马斯克在上周做出了裁减近500人的决定，包括其高级主管丽贝卡·蒂努奇，一位知情人士透露。此外，该知情人士表示，这是在4月中旬下令裁员10%以上之外的又一次裁员。这一举措将减缓该网络的增长，一位熟悉该部门的知情人士透露，该知情人士要求不透露身份讨论私人事务。已经有关于重新雇佣一些受影响人员的讨论，以便运营现有网络并以更慢的速度扩张，该知情人士表示。马斯克在X上发表的一篇帖子中确认，特斯拉将放缓其扩张。

周三上午10:06，特斯拉股价下跌1%。今年股价已下跌27%。

裁员让另一家电动汽车制造商的高管们感到困惑和担忧，另一位熟悉公司内部讨论的知情人士透露。Rivian、Ford Motor Co. 和 General Motors Co. 是采用特斯拉充电连接器的汽车制造商之一，为数千客户提供了使用特斯拉充电网络的机会。

这些汽车制造商已经设计他们的电动汽车使用一个名为“组合充电系统”的标准插头。在美国，CCS充电桩比特斯拉的超级充电桩更少，后者使用了特斯拉所称的北美充电标准。

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彭博证实，截至周二，Tinucci不再出现在内部组织图表上。作为特斯拉最高级别的女性高管之一，她曾在2023年3月的公司投资者日上发表讲话。她没有回应评论请求。

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白宫 赞扬 特斯拉去年初决定向其他制造商的车辆开放其部分充电网络。拜登总统对马斯克表示了 难得的赞扬，马斯克批评了政府与工会的 密切联系，并对特斯拉被 排除在 推广电动汽车活动之外感到愤怒。

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根据消息人士的说法，一些负责第三方访问网络的超级充电器维护团队仍然完整。特斯拉一直在纽约布法罗制造CCS到NACS的适配器，并将其运送给合作的汽车制造商。与特斯拉签订充电合同的公司大多在短期内使用这些适配器作为一种临时解决方案。例如，福特的电动汽车客户现在可以使用适配器连接到超级充电网络，而NACS充电口将在2025年开始内置到车辆中。内置到 车辆中。

根据这些公司的声明，Rivian和福特仍在向他们的客户运送适配器。在更广泛的特斯拉超级充电团队被裁员之前，福特在上周五告知其电动汽车车主，由于供应商限制，交付可能在某些情况下会延迟。

高速充电的访问对电动汽车的采用至关重要，特斯拉投入了数十亿美元开发了一个全球超级充电网络，这成为其他汽车制造商羡慕的对象。这也是特斯拉销售的关键驱动因素，汽车制造商在上周的第一季度业绩报告中指出了该部门的增长。

“从2月底开始，我们开始向更多非特斯拉电动汽车车主开放我们的北美超级充电网络，”特斯拉在其股东报告中表示。

由马斯克领导的公司还与包括斯泰利安蒂斯NV、沃尔沃、Polestar、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰和宝马在内的汽车制造商签订了充电合作协议。目前尚不清楚谁将负责特斯拉与这些公司的合作关系。根据特斯拉的网站，通用汽车、沃尔沃和Polestar都计划在不久的将来向他们的客户开放NACS充电器。

“我们正在继续监视有关Supercharger团队变化及潜在影响的情况，”通用汽车在一份电子邮件声明中表示。

截至第一季度末，特斯拉拥有6,249个Supercharger站和超过57,000个连接器。据BloombergNEF称，它在美国拥有的快速充电器比所有其他供应商加起来的还要多。

接下来阅读：特斯拉被混乱所困，转向马斯克的Robotaxi梦想

消息人士首次报道了Supercharger团队的裁员，引用了马斯克的备忘录。

埃隆·马斯克在去年年初颂扬的一项与白宫达成的协议，即开放特斯拉公司的电动汽车充电器给其他汽车制造商使用，现在已被推翻，这对乔·拜登总统的电动汽车议程构成了打击。报道。

消息人士周二向彭博新闻透露，马斯克在上周决定几乎裁掉特斯拉的整个Supercharger团队。首席执行官尚未公开确认此举或提供理由，但他表示公司将减缓其充电网络的扩张。