Proxy顾问机构Glass Lewis敦促投票反对波音公司CEO戴夫·卡尔霍恩（BA）- 彭博社

大卫·卡尔霍恩摄影师：瓦莱丽·普莱什/彭博社波音在第一季度几乎消耗了近40亿美元现金。

摄影师：凯文·迪奇/盖蒂图片社

具有影响力的代理投资者格拉斯刘易斯公司建议波音公司股东反对连任三名董事，包括首席执行官戴夫·卡尔霍恩，原因是对飞机制造商安全文化监督存在“重大关切”。

除了卡尔霍恩，他已表示将于今年辞职，格拉斯刘易斯还反对阿基尔·乔里和大卫·乔伊斯，根据咨询公司的最新报告。乔里自2020年起担任董事会主席，负责波音的审计委员会，而乔伊斯于2021年加入董事会，负责航空航天安全委员会。

反对这三人将“强烈表明对公司对其安全文化监督以及改善该文化努力的不满，我们认为这些努力进展不够迅速，”格拉斯刘易斯表示。

波音拒绝就格拉斯刘易斯的报告发表评论。该公司已经采取了几项最近的措施来加强安全和质量，并改变其执行薪酬计划以提高对这些领域的关注。

“虽然我们在过去几年中在加强安全管理和质量控制系统和流程方面取得了进展，但最近的事件清楚地表明我们还有更多工作要做，必须每天都有所改进，”波音董事长史蒂夫·莫伦科普夫在最近的信函中对股东们说。

波音公司自一月份阿拉斯加航空公司飞机上的一个近乎灾难性事故以来，一直受到监管机构、航空公司、立法者和乘客的密切关注。当时一块面板在飞行中从飞机侧面吹出。在制造质量审查期间，波音已经减缓了新飞机的产量。

卡尔霍恩上个月表示他将在今年辞职，而主席拉里·凯尔纳被莫伦科普夫取代，斯坦·迪尔辞去了商用飞机部门的负责人职务。

股东大会定于5月17日举行。

飞机在空中爆炸的门塞如何成为一场意外中的幸事？当那次几乎失事事故的警钟响得如此之响，以至于波音公司愿意烧掉它需要的现金，最终整顿其供应链。

波音在第一季度烧掉了近40亿美元现金，本季度也在烧钱（尽管不到40亿美元），部分原因是为了确保从斯皮里特航空系统控股公司收到的机身能够完好无损地运抵波音的737工厂，没有任何故障或遗漏。该公司还将花费资金建立零部件库存，并确保供应商能够按照适当的节奏交付零部件，然后才会将737 Max的产量提高到目前联邦航空管理局允许的每月38架的水平。如果不是一月5日阿拉斯加航空公司飞机上发生的那个可怕的爆炸，这些激烈、耗资巨大的措施都不会被采取。