汉莎航空削减成本，停止项目，因劳资纠纷影响利润 - 彭博社

德国汉莎航空客机在法兰克福机场。

摄影师：Alex Kraus/Bloomberg德国汉莎航空公司表示，由于德国持续发生罢工，欧洲最大航空公司不得不削减今年的盈利预期，将在同名航空公司业务中启动一项削减成本的举措，包括冻结项目和审查某些领域的招聘。

该航空集团在周二的一份声明中表示，这些措施将在短期内增强盈利能力，此前主要汉莎品牌在第一季度出现6.4亿欧元（6.85亿美元）的亏损。传统上弱势的第一季度的总调整后运营亏损从一年前的2.73亿欧元走高至8.49亿欧元，而销售额增长了5%，达到73.9亿欧元。

汉莎航空已在4月中旬警告称，由于罢工时间延长，今年不会实现目标，但后来已通过新的工资协议解决了这一问题。该公司预计今年调整后的运营利润为22亿欧元，受到与工作停顿相关的3.5亿欧元成本以及随后客户不愿预订的影响。

罢工工人在二月份法兰克福机场进行罢工期间游行。摄影师：Alex Kraus/Bloomberg“我们现在已经度过了主要受罢工影响的第一季度，正处于一个转折点，”首席执行官卡斯滕·施普尔在一份声明中表示，并补充说公司看到了强劲的需求，飞机“整个舱位都很满。”

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汉莎航空缩减了其2024年的产能展望，预计达到新冠疫情前水平的92%，比之前的目标低了两个百分点。公司表示，罢工成本将在第二季度再增加1亿欧元，因为销售继续受到顾客对短期旅行的不愿意而影响。

因此，汉莎航空表示，第二季度的营业利润将低于去年同期的数字，但在下半年将再次上升，得益于更强劲的预订情况。

汉莎航空表示，全年单位收入将下降“低个位数百分比范围”，部分原因是顾客不愿意为四月和五月的短期预订。

今年的调整后自由现金流也将比之前计划的更为疲弱，现在预计至少为10亿欧元，而之前预计至少为15亿欧元。

除了罢工干扰外，汉莎航空还因飞机交付延迟导致长途航线的产能不足而受到影响。作为结果，该航空公司已经重新投入了一些空客A380飞机，目前有五架双层客机再次投入使用，另外三架将于今年晚些时候和2025年再次投入使用。

该集团预计2024年将获得多达30架新飞机。

欧美股指期货稳定，而美元兑主要同行货币走高，市场猜测美联储在周三公布政策决定时可能采取更加鹰派的立场。

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