比亚迪股票面临盈利考验，中国电动汽车价格战加剧-彭博社

比亚迪Seal 06 DM-i电动汽车。

摄影师：Qilai Shen/Bloomberg一位表现优异的基金经理表示，印度电信行业可能会迎来一轮复苏，潜在的资费上调和向高速网络转变将提振收入。

莫蒂拉尔·奥斯瓦尔资产管理公司首席投资官尼凯特·沙阿表示：“我们很可能会迎来大幅度的资费上调。” 他估计，一次这样的上调可以使该行业的息税折旧摊销前利润增加超过5000亿卢比，并为市值增加多达7万亿卢比（840亿美元）。

沙阿表示，预计的资费上调将有助于为这个近年来一直在应对激烈竞争和激进政策行动的行业注入新活力。他说，美国顶级无线运营商AT&T公司的平均用户收入为55美元，而印度的这一指标低至2美元。

上周，乐观情绪在印度三大运营商中最小的沃达丰印度公司身上表现得十分明显，该公司通过一次超额认购超过六倍的股票发行筹集了22亿美元。Nuvama机构股权表示，这次资金筹集可能标志着该行业的一个转折点，为该公司提供了与更大竞争对手Reliance Jio Infocomm Ltd.和Bharti Airtel Ltd.竞争所需的资本。

“很明显政府不希望看到电信行业变成双头垄断，因此我们可以期待政策支持，”管理着50亿美元资金的沙阿说道。莫蒂拉尔·奥斯瓦尔的旗舰基金在过去一年中回报约为58%，超过了90%的同行。

沙阿在三月底的投资组合中持有巴蒂·艾尔特和塔公司印度斯塔的股票，彭博社编制的数据显示。

穆克什·安巴尼的Jio在2016年颠覆了市场，推出了廉价的4G数据服务，引发了一场价格战，将该行业重塑为由Jio和巴蒂主导的准垄断市场。平均用户收入急剧下降，给电信运营商带来了巨额债务。

2022年，沃达丰印度将无法支付的欠款转换为了政府的32%股权。

该行业现在显示出稳定的迹象，投资新技术并且公司努力清理资产负债表。古董证券经纪有限公司估计，印度正在进行的选举结束后，该行业的资费将增加15%至17% —— 这是自2021年以来的首次涨价。

情绪转变意味着一些股票相对于历史而言昂贵。巴蒂·艾尔特的前瞻收益约为其近37倍，而两年平均值为31倍。此外，沃达丰印度继续失去订户给竞争对手。分析师警告称，筹资可能不足以阻止这种下滑。

移动运营商正敦促政府停止2G服务，旨在削减与网络相关的费用，并将超过2亿用户转移到更高的数据套餐中。莫蒂拉尔·奥斯瓦尔的沙阿预计，在未来两到三年内，所有客户将完全迁移到4G或5G。

他说，这些价格上涨，以及迁移和较低的利息负担，将在未来几年推动利润增长。

在最新一轮中国电动汽车价格战中领先竞争对手之后，比亚迪股份有限公司现在面临着一个关键考验，即证明其能够承受利润受到的影响。

中国最大的电动汽车制造商打破了通常不会在财报发布前提供指导的惯例，该公司将于本周一晚些时候发布财报。本月，该股的波动偏度跃升至2022年10月以来的最高水平，表明投资者对下行保护的需求增加。