中国的价格对买家来说太低，以至于他们不必担心关税-Bloomberg

在广州的广交会展厅内的买家，4月17日。来源：彭博社近几个月来，中国企业一直注意到股息问题，这是监管机构关注的焦点。

摄影师：Raul Ariano/彭博社中国可以承受世界对其施加的任何新关税 - 即使是唐纳德·特朗普在赢得第二个总统任期后计划的惩罚性关税 - 因为其价格实在是太具竞争力，无法抗拒。

这是本月广交会上的主流观点。在中国最大的贸易活动中，许多买家和卖家都对不断升级的贸易战风险不以为然。

“我的客户告诉我，即使是50%的关税也不足以让他们离开，”来自中国东南部的货物控制工具和卡车零件销售商Jack Jin说道。他表示，大约一半的订单来自美国人 - 他们可以以比他支付的四倍价格出售他的产品。

在美国大选年间，中国与其贸易伙伴之间的紧张局势正在升级，有指控称这个世界顶级制造商正在倾销商品并不公平补贴产业。被列入目标产品名单的商品越来越多，包括金属和船只以及电动汽车。

特朗普 表示 他可能会对中国全面征收超过60%的关税。去年11月的选举中，他的对手乔·拜登上周承诺要将对中国钢铁的收费提高三倍，这是新兴经济体也表达了关切的领域。欧盟启动了对中国电动汽车补贴的调查，可能会在几个月内导致新的关税，并且正在 审查 太阳能和铁路行业。

但广交会的交易商表示，无论如何，世界都需要中国商品。他们正在想出关税的变通方法。即使是正在寻找供应链替代方案的买家也表示，他们仍然期待中国仍然是他们的主要来源，因为其他国家在质量和成本方面落后。

‘另辟蹊径’

作为波斯尼亚家具公司采购员参加广交会的塞缪尔·杰克逊表示，他可以以欧洲制造商收费一半的价格获得“非常相似”的产品。他说，关税可能会产生一些影响，但中国是一个太大的国家。他们还有其他国家可以销售给。

对于来自加利福尼亚的汽车配件进口商亚历克斯·斯图登来说，承受了对中国制造商品征收关税的是美国消费者。当特朗普征收关税时，他在国内的零售商拒绝支付更高的价格，而是要求他让生产商提供稍便宜的版本。

“在一天结束时，谁付账了？消费者，”他说。“你要么在产品质量上做出了让步，要么为同样的产品付出更多的钱。”

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一位学生描述了他找到的一种抵消关税的方法，即转向所谓的离岸价格。这意味着物流和仓储成本留给了他的美国客户 - 销售价格，关税是基于这个价格的，下降了。他说：“有很多种方法来解决问题。”

两名外国买家在广州广交会上检查电动自行车出口商的展位，时间是4月17日。来源：彭博社中国产品即使对于来自不发达国家的买家来说也很便宜。坦桑尼亚一家机械贸易公司的老板丹尼尔·卢兰达拉第一次来中国，对能够直接与当地制造商进行谈判感到兴奋。

他发现在广交会上提供的价格如此之低，以至于他开始扩大自己的业务雄心，现在考虑在国内开设一个工厂生产积木，使用一台约8000美元的中国机器。他相信他可以在短短三个月内赚回成本。

“如果我几年前来过这里，现在我的业务可能会更大，”卢兰达拉说。

据组织者称，截至4月19日，共有12.5万名外国买家参加了广交会，其中仅有18%来自美国和欧洲。这不仅仅是由于贸易紧张局势，还因为与这些经济体的联系已经建立良好，买家往往规模更大但数量较少。三分之二的参会者来自主要是新兴国家的国家，这些国家是北京“一带一路”基础设施计划的一部分，比五年前增加了约一半。

“应急计划”

当然，前往广州的进口商很可能是中国乐观主义者中的一员 - 那里的一些生产商确实表达了对贸易战的担忧。

一位上海塑料捆扎带生产商的销售员，不愿透露姓名讨论她对经济的担忧，表示她担心特朗普再次当选总统的可能性。她说，她的公司在过去几年里勉强维持生计，面临着不断开发更多产品的压力，尽管利润在下降，她描述了商业环境类似于一场你争我夺的竞赛。

如果中国的生产成本下降令外国买家印象深刻，那也是国内需求疲软的症状，家庭在经历了持续的房地产低迷后不愿意花钱，这让该国面临通缩风险。出口转向可能有助于实现今年约5%的增长目标，但也削弱了长期计划，即让国内消费者在推动经济方面发挥更大作用。

获得优惠

自去年以来，中国制造商品的出口价格急剧下降

来源：中国海关总署

注：该指数基于人民币价值和离岸价格。任何低于100的数值意味着比前一年的价格下降。

卖卡车零部件的金承认对特朗普“有点”担心，他认为特朗普比拜登更加难以预测。他也意识到来自其他新兴国家的竞争越来越激烈。他的公司停止生产卡车上使用的金属环，因为印度生产商不受关税限制，能够提供更低的价格。

学生表示他已经开始寻找他所称之为“应急计划”。他的公司去年从越南进口了一些商品，这是自2000年以来第一次从除中国以外的地方购买，他已经在泰国和印度尼西亚寻找某些产品。

但他说，所有这些国家在与中国竞争之前还有很长的路要走。因此，即使在“最坏的情况”下，中国仍然可能获得他公司约75%的业务。“我无法预见会更少。”

中国公司越来越增加股息派发，这表明监管部门对更高股东回报的推动正在见效。推动。

吉林高速公路股份有限公司在上海证券交易所的询问后，撤回了其决定 — 仅仅一周前 — 不分红给2023年。 方大特钢科技股份有限公司也在证券交易所质疑后类似地改变了决定。