波音(BA)报复两名工程师提出的关切,工会表示 - 彭博社
Siddharth Vikram Philip
员工们在波音公司787飞机的最终装配过程中工作,该公司的工厂位于华盛顿州埃弗雷特。
摄影师:Patrick T. Fallon/Bloomberg
乔·拜登在3月21日乘坐海军一号抵达华盛顿特区后,在白宫南草坪上。
摄影师:Samuel Corum/Sipa/Bloomberg代表波音公司员工的工会表示,该公司在2022年对提出对其777和787飞机提出关切的两名工程师进行了报复。
工程师们要求波音公司重新评估宽体飞机的工程工作,以考虑美国联邦航空管理局的新建议后,该公司给予这两名工程师“相同的”负面评价,SPEEA工会在一份声明中表示。工会表示,经过将近六个月的辩论,这两名工程师获胜,波音公司重新进行了分析。
波音公司代表未立即置评。
波音公司在一月初737 Max 9飞机上的机身面板几乎爆炸性地爆裂后,受到了立法者和监管机构日益严格的审查。美国联邦航空管理局分别对波音公司的生产线进行了审计,并发现“多个实例”制造疏漏。
两名工程师中的一名离开了波音公司,而另一名则提交了一项正式的报复投诉,波音公司被要求向美国联邦航空局记录该投诉,SPEEA声明称。代表工程师、科学家、飞行员和技术工作者的工会表示,他们于4月18日向国家劳工关系委员会投诉,以获取波音公司向美国联邦航空局提交的报告。
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新的总统直升机已经被降级为备用任务,因为洛克希德·马丁公司仍然无法解决如何防止它烧焦白宫南草坪的问题。
目前,VH-92“爱国者”号直升机只在铺设的跑道上降落,执行任务时搭载的是白宫官员或特勤局人员,而不是搭载总统乔·拜登。问题可以追溯到2018年首次发现的一个问题——直升机的旋转叶片和发动机排气有时会烧焦降落的草坪。