迈阿密机场债券评级因航班需求激增而上调 - 彭博社

迈阿密国际机场（MIA）的出发大厅里的旅客，美国佛罗里达州迈阿密，2022年4月18日星期一。摄影师：Saul Martinez/Bloomberg迈阿密国际机场的信用评级于周一上调了一个等级至A+，这是由于南佛罗里达地区的人口激增推动了航班需求。

标普全球评级公司的信用分析师Nora Wittstruck表示，这次升级反映了该机场“巨大的需求，超过了疫情前的活动水平”，并且自2019年以来在大型枢纽机场中增长领先。她说：“我们相信乘客量的增长轨迹将支持重大的资本计划并维持财务状况。”

2023年，迈阿密机场达到了有史以来最高的旅客总数，处理了5230万旅客。航空公司从MIA新增了更多航线，包括达美航空公司，现在将迈阿密与洛杉矶和西雅图连接起来。标普表示，包括Condor Flugdienst GmbH和Fly Level SL在内的国际航空公司新增了飞往法兰克福和巴塞罗那的航线，进一步支持了增长。

为了容纳更多旅客，机场启动了价值70亿美元的现代化计划，包括终端翻新、对200多个洗手间的翻修和额外的停车设施。根据其网站，机场预计到2040年将迎来7700万旅客。

S&P认为这个资本计划“重要”，因为它要求在未来十年内增加500亿美元的债务销售。

“机场正在进行各种扩建项目，但在短期内希望通过配置售票柜台和更新安全检查点来提高当前空间的效率，”S&P分析师在一份评估信用的报告中写道。“我们认为高成本结构和资本计划可能会限制中期的评级上升。”

在过去几年的疫情期间，迈阿密地区迎来了富裕居民和投资的涌入，推动了房价的上涨。像杰夫·贝索斯、肯·格里芬和乔什·哈里斯这样的亿万富翁已经购买了郁郁葱葱的海滨豪宅。

财富的涌入导致了现代化办公楼、新餐厅和会议场所的出现，这是在成功举办了多年的巴塞尔艺术展之后。

这是一个不可抗拒的提议。给我们你的钱，雷·达里奥的桥水联合和其他对冲基金的高管们说，我们将把它投入到一个长期稳赚不赔的策略中。但是现在，在经历了五年的低于预期的回报之后，许多将大笔资金投入风险平价基金（如它们所称）的机构投资者正在要求退还资金。

包括新墨西哥、俄勒冈和俄亥俄的公共养老金在内的投资者已经撤出资金，估计从三年前的峰值起，这些基金的规模已经减少了约700亿美元。对于许多人来说，公司要求更多时间的请求——即未来十年的市场不太可能像过去那样——听起来是空洞的。