福特F-250 King Ranch卡车评论：不适合Cybertruck粉丝 - 彭博社

Ford的全新Super Duty F-250 4x4 Crew Cab King Ranch起价为$75,975。包括V8柴油发动机在内的升级将其推至近$100,000。

摄影师：Hannah Elliott/Bloomberg特斯拉在美国、中国和欧洲降低了价格，因为令人失望的第一季度销售导致库存积压。

摄影师：Alex Kraus/BloombergKing Ranch是一个地方，也是一种心境。这个位于美国的最大牧场，占地825,000英亩，于1961年成为国家地标，并将牧场经营、狩猎、农业、鞍具、柑橘和农业设备列为其贸易之一。由Richard King于1853年创立，它在美国文化中引起了轰动，甚至在泰勒·谢里丹的热门系列《黄石》中被提及。King Ranch还与福特汽车公司合作，我记得曾在洛杉矶驾驶全新的Super Duty F-250 4x4 Crew Cab King Ranch。这款特别版标志着福特Super Duty卡车系列的第五代。

BloombergPursuitsNASCAR沉浸在M.J.时刻中。他的空中飞人为他的篮球后激情注入了新动力书评：Emily Henry仍然是当代浪漫喜剧女王，以《有趣的故事》著称篮网聘请Jordi Fernandez担任教练。Fernandez曾是国王队的副主教练两年瓦伦蒂诺董事长押注米歇尔入职后安静奢华已经结束几周前，当我沿着一些相同的街道行驶时，我意识到特斯拉Cybertruck和它们截然不同。当然，它们都是在美国制造的，是当今市场上最大的卡车之一，但Cybertruck更受富裕的城市人士、特斯拉公司的追随者和更有可能在比佛利山庄而不是农场周围走动的第一批采用者的青睐。

另一方面，福特的King Ranch吸引了一种完全不同的心态：那些需要坚固可靠工作马的建筑工头，他们想要感受到西部古老精神的亲近。

Super Duty卡车配备了一台6.7升功率冲程V-8柴油发动机。摄影师：汉娜·埃利奥特/彭博社福特从2001年开始制造King Ranch品牌的车辆，以向一个比罗德岛州还大的财产致敬，并生产了1946年的三冠王Assault。现在，这家汽车制造商推出了F-150、探险家和远征车等车型的King Ranch版本。你可以通过从轮毂到驾驶舱中央控制台的缝线处到处展示的奔跑“W”图案来识别它们。

F-250 Crew Cab King Ranch版结合了极致的牵引和运输能力，以及内外细节，包括皮革工艺和刺绣，唤起了传统西部工艺的感觉。

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基本要点

我驾驶的这款变种配备了一台10速自动变速器和福特全新的6.7升V-8柴油发动机，扭矩高达1,200磅英尺，额外再加上500马力。它可以拖曳40,000磅的重量，是任何体面卡车上标准的两倍，足以拖曳船只、房车、ATV、马匹拖车，或者大约七辆Cybertruck。

它牢固地融入了越来越多的工作卡车之中，这些卡车被配置成可以成为工地办公室的移动工具，比如雪佛兰Silverado 2500 HD High Country和Ram 2500 Limited Longhorn。

而且价格也相应，起价为75,975美元，选项包括一个可收纳的硬顶车厢盖（2,200美元），以及那台柴油发动机（9,995美元），等等，这些选项将我驾驶的这辆车的成本提高到了94,800美元。这比一些竞争对手更昂贵，比如74,195美元的Silverado（四门双排座、长床、四轮驱动），但比一些更高端的福特卡车要便宜，比如97,095美元的Super Duty F-250 Limited。

一个无线充电垫，可锁定的座下储物空间，以及标配的后排60/40座椅，可翻转座椅和可折叠靠背。来源：福特### 优点

福特表示96%的重型皮卡车车主使用它的卡车来拖拉东西。所以如果你是其中一员，你来对地方了。我没有用这辆卡车拖拉任何东西，也没有装满木材、砖块或泥土，就像任何体面的牧场主可能会做的那样。

但是有一次我在一个周六早上开了大约一个小时的车到洛杉矶外的河滨，我感受到了那种疯狂扭矩的一丝。当我踩下油门时，推力是如此之大，以至于我疑惑了一秒钟，后轮是否在打滑，就像职业车手在拖车比赛中让它们打滑一样。它将击败几乎任何想要与之竞争的东西，它深沉的柴油轰鸣声会吓到其他所有人。

这辆配备10速自动变速器的卡车还配备了可选择的驾驶模式，包括普通、湿滑、拖拉/运输和节能。摄影师：汉娜·艾略特/彭博社当我转弯和停车时，整体的视野非常好，让我感到惊喜。车辆两侧大小如橄榄球的镜子，再加上一些新推出的系统，比如提供拖车鸟瞰视图的360度摄像头。这对于拖拉第五轮或牛头连接的拖车尤其有帮助。

在行业首次，还有一个反向感应摄像头系统，即使尾门放下也会提醒驾驶员有障碍物。总的来说，这些创新显著地最大化了视线。

这辆卡车还装满了许多标准配置的舒适设施，包括一个可滑动的后窗，雨感应雨刷，环境照明，双区气候控制，抬头显示和无线充电。一个双面板天窗（$1,495）让车厢感觉更宽敞。

Ford F-250被证明很容易清洁，抗污、抗泥和抗划痕。摄影师：Hannah Elliott/Bloomberg我很欣赏所谓的Kingsville Antique Affect内饰有多容易清洁，当我的德国牧羊犬，带着泥泞的爪子和不断脱落的毛，进入车内后。用微纤布擦一遍，喷一些清洁喷雾，再用滚轮除尘器清理地毯，车内看起来就像新的一样。焦黑色的喷涂床衬（$595）让放入盆、袋装土壤和园艺工具变得容易，而不用担心划痕。

不足之处

F-250在日落大道上从红绿灯到红绿灯时表现得非常激进，但当我想从55英里/小时加速到70英里/小时时，在高速公路上并不那么嚣张。当我想超车时，感觉有些迟缓。如果你需要在高速行驶时紧凑的转向和即时的操控反应，那这不是适合你的车辆。

奔跑的“W”图案在内部和外部都显著展示。它旨在唤起响尾蛇或长角牛的角。摄影师：Hannah Elliott/BloombergFord让Super Duty成为美国第一个具有内置5G功能的皮卡系列。但当我尝试将其与手机同步时，其信息娱乐系统仍然比我习惯的要慢，而且在我驶向里弗赛德时，它经常需要重新加载车载地图。

在回家的路上，当我试图在使用导航的同时使用免提电话功能时，系统会出现卡顿并完全停止。感觉就像是几年前安装的，而不是最近的。

摄影师：Hannah Elliott/Bloomberg这东西也太大了，有时候甚至有点过分。如果你没有足够的空间停放一辆长约20英尺、宽约7英尺、重量超过7,000磅的卡车（在长轴距版本中更大），那么它会让你的生活变得更加困难，而不是更容易。

你想要根据目的地是否有停车位来选择活动吗？我不得不这样做；这真是令人沮丧。在任何升高选项之前，它的高度为6英尺8英寸。我甚至都不敢试图开到办公室，因为我知道低矮的停车库通道、转弯处的转弯半径以及一大堆紧凑停车位会导致灾难和尴尬。

如果你记住一件事

Ford的大型工作卡车拥有一个设备齐全的驾驶舱，可容纳五名工人，并具有足够的动力来拖动一个真正的移动房屋。对于那些负担得起它昂贵价格和宽敞停车需求的人来说，它代表了美国两个最努力工作品牌之间强大的合作关系。

F-250，涂有快速红色油漆，后部带有隐私着色和硬式卡车篷。标配二十英寸King Ranch抛光铝合金轮毂。摄影师：Hannah Elliott/BloombergJava内饰配有两色棕色皮革饰条和缝线，类似于旧西部马鞍。摄影师：Hannah Elliott/Bloomberg特斯拉公司的价格下调在中国可能会使这家汽车制造商在全球最大的电动汽车市场的运营利润全部丧失，Evercore ISI在一份新报告中警告。

这家汽车制造商在北美拥有最大的利润空间，在那里它还在周末降价，Evercore的Chris McNally周一写道。他说，根据利息和税前利润，它在中国的业务“现在可能是收支平衡甚至是负面的”。