纽约市第一座电动摩天大楼反映了新的绿色能源规定-彭博社
Kriston Capps
在纽约布鲁克林的合金大厦地下室的电锅炉房内。
摄影师:Bloomberg Green的Bryan Anselm你好,欢迎来到彭博每周设计摘要。我是**Kriston Capps,彭博CityLab的编辑和记者,也是您探索建筑世界和建筑师的向导。
本周米兰设计周向公众开放,建筑师们在休斯顿罗斯科教堂校园的扩建工程*上动工。订阅以获取最新信息:*订阅以在每个星期日收到此新闻简报。
2019年,纽约开发商合金公司开始在布鲁克林进行一项重大综合项目时,并没有计划建造一座完全依靠电力运行的摩天大楼。
BloombergCityLab融合艺术和科技教育的新校园中心家庭装修因高利率而蓬勃发展苏格兰首府新设的不太可能的自行车道比利时建筑奇迹可能很快公开亮相在505 State Street的44层塔楼背后的开发商——合金大厦项目的一部分——原本打算使用像城市中其他塔楼一样的燃气供暖和连接设施。但正如Kendra Pierre-Louis报道的那样,合金公司建造了纽约第一座全电动摩天大楼以响应当地政策变化,包括尚未生效的法规。
2019年通过的《本地法案97号》要求到2030年某些建筑物的碳排放量减少40%,到2050年更进一步减少。除了新标准外,能源公用事业国家电网与州监管机构之间的对峙暂时阻止了布鲁克林的新燃气连接,促使合金公司选择另一条路线。
纽约第一座电动摩天大楼505 State Street的外部。摄影师:Bloomberg Green的Bryan Anselm正如Pierre-Louis报道的那样,设计一座电动摩天大楼在技术上相当简单。该塔楼使用电锅炉和电感应灶具,而不是燃气组件。更具挑战性的是一个相关的学校项目。合金区块开发项目还包括一个新建筑,其中设有两所学校,这是为了符合纽约公立学校的Passive House能源标准而建造的第一个项目。
视觉效果也非常引人注目:Pierre-Louis描述了505 State Street的现代主义装置和其他内部设施。公寓采用三层玻璃窗,既能隔音又能保持稳定的温度。去年九月,Alexandra Lange也参观了这座塔楼,并写了关于哥谭市的参考资料如何影响建筑设计的文章。
合金区块并不是纽约唯一一个从新气候法规中汲取灵感的开发项目。尽管《本地法案97号》尚未完全生效,但这一全面的法规套装已经促使开发商和建筑师考虑新的解决方案来降低碳排放。这项工作不仅仅局限于新建筑。正如Patrick Sisson去年报道的那样,位于上西区的一座20年历史的高层建筑Grand Tier拥有纽约第一个住宅楼碳捕集系统。
505 State Street电锅炉的内部。摄影师:Bloomberg Green的Bryan Anselm这些发展表明,到目前为止,《97号地方法规》的效果如期而至。当纽约市通过其气候法规时,倡导者们认为,一个专门的行业将会出现,以促进该市建筑库的脱碳,这是纽约温室气体排放量最大的来源(不同于其他城市)。事实上,Grand Tier大楼的业主与一家名为CarbonQuest的初创公司合作,在大楼的天然气锅炉上安装了碳捕集器。
正如当时的倡导者所解释的那样,只有一个重要的法规才能引发必要的变革,推动物业所有者、房地产开发商和建筑设计师改变方向——通过激励创新和惩罚现状。
《97号地方法规》今年面临着一个关键考验,纽约数以万计的大型建筑将首次被要求证明符合规定。像505 State Street这样的项目表明,该法律已经通过了另一项测试,即在设计阶段将碳排放置于建筑师们的首要考虑之中。
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TikTok正准备撤换一名关键高管,该高管负责说服美国政府,公司已经采取足够措施来避免与中国的关联引发国家安全担忧,知情人士称。
艾瑞克·安德森,TikTok及其中国母公司字节跳动有限公司的美国总法律顾问,领导了多年与美国政府的对话,旨在证明该应用已经采取足够措施,以防止中国访问美国用户的数据或影响他们在动态中看到的内容。
这些努力未能说服进行安全审查的政府跨部门小组以及正在权衡立法的华盛顿议员,后者将迫使TikTok剥离。周六,美国众议院通过了一项法案,要求TikTok被其中国母公司出售,否则将在美国被禁止。
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据讨论此举的人士透露,该公司正计划让安德森退出他目前的职位。据其中一位人士透露,安德森目前仍留在公司。
安德森将问题转给了公司的传播团队。
当被问及公司是否准备将安德森从他的职位上撤下时,TikTok发言人亚历克斯·豪瑞克表示:“这是100%的虚假消息。”
那项剥离或禁令立法现在正在加速成为法律,参议院准备在下周通过这项措施。乔·拜登总统已经表示他将签署这项法案,要求在一年内出售TikTok。
安德森于2020年从微软公司加入这家社交媒体公司,他在微软公司最近担任公司副总裁兼首席知识产权顾问。
特斯拉公司在中国、欧洲和美国各地削减了其车型的价格,原因是销售下滑和库存积压。
周六晚些时候,由埃隆·马斯克领导的公司还将其称为FSD或全自动驾驶的驾驶员辅助软件的价格削减了三分之一,降至8000美元。之前的价格为12000美元。