Campari新任首席执行官表示，现在是提升Aperol在亚洲市场的时机 - 彭博社

阿佩罗瓶子排队等待贴标签和发货。摄影师：安东尼奥·范努佐/彭博社特斯拉在美国电动车心脏地带遇到麻烦。

摄影师：阿普·戈梅斯/盖蒂图片社

达维德·坎帕里-米兰 NV的新首席执行官马泰奥·范塔基奥蒂表示，他希望利用该酒厂受欢迎的阿佩罗饮品的“巨大”潜力，专注于亚洲的增长，同时继续在该地区以及美国寻找发展机会。

“我相信在未来五到十年内，亚洲将占我们全球销售的15%到20%。”范塔基奥蒂在他作为米兰公司首席的首次公开亮相中告诉彭博社。

范塔基奥蒂是在长期首席执行官鲍勃·昆泽-孔采维茨退休后被任命为首席执行官的，他在任期间监督了20多项收购。

“亚洲在2020年已成为集团的战略优先事项，”首席执行官说。“首先我们优先考虑欧洲，然后是美国，这是我们的第一市场，现在是亚洲的时刻。”

他表示，中国的计划是最初专注于“靠近香港且气候宜人的城市”。根据一份投资者演示文稿，去年，阿佩罗品牌占集团销售的24%，在中国和印度的增长达到了三位数。总体而言，亚太地区占坎帕里集团销售的8%。

Fantacchiotti，曾担任Campari在亚洲扩张的董事总经理，后来担任首席执行官，他表示，M&A机会将是扩大该地区以及美国市场的关键。

干邑交易

“我们正在寻找任何可以增强我们特许经营权的机会，以便在美国和亚洲更快地增长，并使我们的产品提供‘高端’，”他说。“威士忌只是一个例子，但这并不是我们关注的唯一类别。”

去年12月，Campari集团同意以至少12亿美元的价格从Beam Suntory收购Courvoisier干邑，这是意大利烈酒制造商历史上最大的收购。它还在2022年收购了美国波本威士忌生产商Wilderness Trail Distillery LLC，继续扩展超越传统的开胃酒。

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Fantacchiotti在意大利北部诺维利古雷的一次活动上发言，庆祝Campari工厂的升级，该工厂占总产量的约三分之一，周五的声明中提到。这将使其年产能力增加1亿瓶；生产量已从2004年的2900万瓶增加到去年的3.6亿瓶。

首席执行官表示，他认为没有理由不在第二季度提供指导，就像公司过去所做的那样。但他表示这并不是一个承诺，因为仍然存在不确定性，尽管运输瓶颈已经缓解，某些地区的通货膨胀也有所放缓。

美国电动车心脏地带加利福尼亚州出现了麻烦。这一点在州官员本周宣布季度电动车数据时显而易见，通话中还包括州长加文·纽瑟姆。气氛防御性十足，并对该州的第一大电动车制造商特斯拉公司进行了抨击，其首席执行官最近与萨克拉门托的关系并不融洽。

纽森提醒大家，2035年之前实现加州新车销售脱碳的命令“从来不是电动车命令；而是清洁车辆命令。”他提到，加州空气资源委员会将燃料电池和插电式混合动力车纳入其零排放车辆的定义，与电池电动车并列。插电式混合动力车并不是零排放车辆，即使它们相对于仅配备内燃机的普通车辆显著减少了排放。撇开这一细节不谈，州长希望重新审视定义的愿望可能是受到以下因素的刺激：