尼日利亚的丹格特炼油厂开始使用美国原油加大生产规模 - 彭博报道

一艘油轮向拉各斯附近的丹戈特工业有限公司炼油厂运送原油。

摄影师：本森·伊贝阿布奇/彭博社尼日利亚的波特哈科特炼油厂。

摄影师：皮乌斯·乌托米·埃克佩/法新社/盖蒂图片社尼日利亚的新型大型丹戈特炼油厂正在缓慢启动，分析师和交易员们正在密切关注其逐步增产，以便了解何时将开始向市场供应汽油。

拉各斯外的每日产能为65万桶的丹戈特工厂正在利用更便宜的美国原油进口作为其高达三分之一的原料，同时开始出口产品，同时准备两个装置以实现汽油产量，这将在尼日利亚和该地区的燃料市场上带来被长期承诺的转变，分析师表示。

“丹戈特将在今年夏天和今年余下时间影响大西洋盆地的汽油市场，”咨询公司木马肯齐的炼油、化学品和石油市场副总裁艾伦·格尔德表示。“当残留流体催化裂化装置投入运营时，情况将发生真正的变化，因为它改变了西非汽油供应平衡，”他指的是升级较重产品的残留流体催化裂化装置。

根据木马肯齐、FGE和Citac的分析师的平均估计，该炼油厂目前每天运行约30万桶，接近其额定产能的一半。该复合体已开始运输喷气燃料、柴油和萘油，同时正在扩大到一整套产品。

改变游戏规则

丹格特超越欧洲最大的工厂

来源：彭博社编制的数据

伍德麦肯齐预计汽油为重点的装置将于今年夏天投入使用，而其他分析师预计催化裂化装置将要到年底才能启动。丹格特工业本月早些时候表示汽油交付将从五月开始。公司发言人没有立即回应问题。

“即使以最简化的形式以最低速率运行，这座炼油厂已经对产品市场产生了相当大的影响，” FGE的能源分析师罗南·霍奇森说。提高柴油质量的装置也将在未来几个月启动。

根据彭博社编制的航运信息，迄今为止运往这座巨大炼油厂的石油中有多达三分之一是美国的WTI Midland级别，霍奇森表示，只要外国石油价格低于本地供应，这种情况可能会持续。

丹格特可能即将改变这一局面。尼日利亚本周早些时候发布了新规定，将迫使其石油生产商将原油卖给国内炼油厂，以扭转该国对进口精炼产品的依赖。目前尚不清楚每家炼油厂需要接收多少原油。

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尼日利亚的大宗商品交易所计划提供原油和天然气交易，以深化为该国最大外汇收入来源的行业提供融资渠道。

拉各斯大宗商品与期货交易所正在与证券交易委员会合作，以满足交易要求，此前已获得总部位于阿布贾的机构的指导，首席执行官阿金索拉·阿克雷多鲁-阿莱表示。“考虑到尼日利亚的原油产量的10%至20%将用于在拉各斯大宗商品与期货交易所的交易市场上进行交易，”他在接受采访时表示，但没有透露具体开始时间。